汉莎技术股份公司（LHT）是飞机MRO（维护，维修和大修）服务的提供商，在拥有50个分支机构。LHT由德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）全资拥有，在欧洲，亚洲和美洲拥有32家技术维护公司和子公司，并拥有26,000多名员工（截至2019年）。

 

 

ARC®–飞机机体相关组件部门负责风扇换向器、发动机整流罩、飞行控制、飞机机头(雷达罩)和其他二级结构复合部件的大修。除了维护工作之外，还提供维修，开发，所有类型的材料支持和物流解决方案。这些服务为民用飞机和几乎所有流行的飞机类型提供。

 

为了修复上述部件，使用碳纤维或玻璃纤维制成的胶盘，形状和轮廓必须定期检查。生产过程是在高压釜压力和温度变化的影响下进行的，使材料能够膨胀。膨胀的程度是由周期性扫描决定的，这是要定期采取措施以确保质量标准。

 

扫描过的飞机机头的屏幕截图

 

使用Creaform的HandySCAN 3D扫描仪检查实际状态，对于大型物体使用摄影测量相机MaxSHOT 3D检查实际状态，并与CAD模型（目标状态）进行比较。在软件方面，数据采集软件VXelements用于数据采集。Creaform系统还可以在VXmodel的扫描到CDA软件模块的帮助下用于其他应用程序，比如逆向工程。

 

 

在LHT开始使用Creaform系统之前，测量、数据处理和逆向工程由第三方公司提供。数据的质量、实施的时间以及在变化条件下的灵活性导致了决定购买硬件和软件，从而建立了公司的内部技术。

 

选择测量系统的决定性因素是设备的紧凑性以及使用HandySCAN 3D扫描仪进行的简单数据采集。利用这些关键功能，可以相对轻松地捕获复杂的几何图形。另外，预期应用的精度足够高。MaxSHOT 3D即使对于较大的物体也有助于确保前所未有的准确性。目前，测量系统仅在（大部分）受控气候条件下的车间环境中使用。

 

“可以使用其他常见的测量系统来测量对材料膨胀的控制，但是Creaform的3D测量系统的性价比和紧凑性使这一决定变得容易。除此之外，客户服务是无可挑剔的，” LHT飞机相关部件部门的Gunnar Hinrichs解释说。 “就投资回报率而言，即使我们还没有任何有意义的数据，此次购买也取得了回报。 但是，根据我们自己的估计，很可能在较低的细分市场中有一笔可观的数字，我们可以节省外包成本。 如果我们使用Creaform技术尽早发现质量偏差，则可以避免不必要的成本，从而避免在客户现场进行昂贵的返工。”

 

摄影测量相机MaxSHOT 3D可以高精度测量大型物体

 

 

Creaform系统的经验是很有用的。 “我们可以更快、更灵活地响应度量任务，直接在度量组件上讨论度量结果，并与其他涉众共享信息。这些系统始终如一地说服我们，我们凭借其简洁和易用性做出了正确的决定。包括预处理和后处理（组装，目标物的附着等）的测量过程将在2-3小时内完成。数据也是实时可用的。软件界面实现良好，易于理解也很清晰。 Creaform提供的培训非常出色，员工总是可以得到建议和支持。这就是您想要的方式。” Hinrichs说。