据俄罗斯伊尔库特公司报道，该公司的MS-21-300客机于3月17日完成了第四次从伊尔库茨克到拉缅斯科耶的不间断飞行，旨在取得欧盟航空安全局（EASA）的相关认证。该架MS-21-300于2019年12月完工，并由一级试飞员Oleg Mutovin和功勋试飞员Roman Taskaev驾驶。
 

 

伊尔库特下属的伊尔库茨克航空厂在MS-21-300上采用了高密度的211座座舱结构。但当前在该飞机上仅安装了172个座椅，机舱后方为测试人员和机载设备空间。在正式开始座舱认证测试之前，剩余的39个座椅将会安装到位。座舱测试完毕后，将会陆续完成飞机的紧急出口测试。

 

俄罗斯的MS-21型客机是上次使用全复合材料机翼和翼盒的民用飞机。该单通道飞机采用的是非热压罐成型的碳纤维复合材料机翼，机翼的复合材料结构由姐妹公司AeroComorder制造。起初，MS-21采用的是美国和日本的碳纤维复合材料，2014年后，美国对俄罗斯接连实施制裁，美国和日本企业与俄罗斯签订的复合材料合同全部受到影响，极大地阻碍了俄罗斯航空制造业的发展。2019年3月，俄罗斯全俄材料研究所宣布将采用俄罗斯国产复合材料替换MS-21飞机上的所有国外复合材料，并先从替换机翼中的复合材料开始。

 

俄罗斯航空制造商的研发战略十分明确，那就是以重量更轻、成本更低的方法来制造复合材料机翼。为此，伊尔库特公司组建了跨国团队进行干纤维树脂浸渍工艺（一种非热压罐成型技术）的开发。同传统热压罐固化技术相比，干纤维树脂浸渍采用固化炉加热，可以节省大量的纤维预浸、运输时间和保管费用，在固化设备上的投入也可节省近千万美元。此外，采用干纤维制造预成型件可以成型大型整体带筋结构，大大减少了零件和紧固件数量，有利于达到更好的减重效果。MS-21采用非热压罐成型工艺制造机翼主承力构件，这在民用飞机制造史上具有里程碑意义，将对航空制造业的发展产生深远影响。 

 

 

MS-21是俄罗斯计划研制的新型客机项目，能搭载150至210名乘客，属于中短程干线飞机，将能够取代俄罗斯各航空公司广泛使用的图-154、图-204，以及国外的空中客车A320和波音737等中程干线飞机。

 

简介：

 

次试飞：2014年

 

家族：MS-21-100/200/300/400

 

MS-21-200性能诸元：

 

机组：2人座舱配置：150～162座

 

机长：35.9米翼展：35.9米高度：11.5米

 

空重：42,600千克大起飞重量：67,600千克

 

引擎：两台AviadvigatelPD-14A涡扇引擎

 

单台引擎推力：122.6千牛

 

巡航速度850千米/小时实用升限12,000米

 

起飞滑跑距离2000米大载重航程4700千米

 

 

俄罗斯“伊尔库特”集团公司MS-21客机项目经理安德烈·马特维耶夫在第60届范堡罗航空航天展开幕时举行的新闻发布会上表示，本国新型MS-21客机在主要技术性能方面优于空中客车公司生产的A-320客机12-15%。

 

A-320是上优秀的中程客机之一。该型客机符合执行各点航线的所有要求。

 

马特维耶夫指出：“我们现在研制的新型MS-21支线民用客机项目规定，依靠降低燃料消耗方法将其经济性提高25%。该型客机上将安装新型发动机。此外，由于广泛应用复合材料，MS-21客机比A-320客机轻15%。”

 

 

俄罗斯联合航空制造集团总裁阿列克谢·费多罗夫表示，公司计划在2014年前向伊尔库特飞机制造厂投资5亿美元，建设MS-21客机生产线。他表示，资金先将用于购买新设备。但他没有透露资金来源。

 

伊尔库特飞机制造厂是联合航空制造集团旗下效益好的企业，MS-21飞机是俄罗斯民用航空业宏伟的项目。尽管集团发言人说，计划在伊尔库特工厂进行生产，但联合航空制造集团此前并未公开宣布这一型号飞机的生产地。

 

联合航空制造集团计划在2016年前向市场推出MS-21飞机。该型号将同波音-737和空中客车-A320/321等中程干线飞机进行竞争。项目研发资金包括拨款（大约700亿卢布来自2015年前俄罗斯民用航空联邦专项计划）和贷款。集团发言人表示，大部分资金来自预算拨款。

 

费多罗夫表示，为了使新产品顺利销售，其价格应该比市场同类产品低15%至20%。目前MS-21飞机的目录价格为6000万美元，低于外国同类产品（波音-737为5850至8100万美元，空客320/321为8140至9550万美元）。费多罗夫说，售出200架飞机可以收回项目投资，而公司计划售出1000架。MS-21飞机的笔实单是向马来西亚Crecom航空公司提供50架飞机，合同总金额为30亿美元。此外，伊尔库特工厂还同伊柳申金融租赁公司（28架飞机加22架优先购买权）、外经银行租赁公司（15+15）、Nordwind航空公司（3+2）签署了MS-21飞机的采购协议。俄罗斯技术集团公司也可能购买50架该型号的飞机。该集团总经理谢尔盖·切梅佐夫表示，有关采购的意向性协议将在9月中旬签署。这些飞机很可能由俄罗斯航空公司（Aeroflot）进行运营。

 

联合航空制造集团某员工表示，将伊尔库特飞机制造厂转变成综合性飞机制造企业是曾担任伊尔库特工厂领导的费多罗夫多年以来的梦想。不过，目前工厂除生产苏-30战机外，只生产向阿尔及利亚提供的雅克-130飞机和空客-A320部分普通配件。

 

Infomost总经理鲍里斯·雷巴克认为，伊尔库特飞机制造厂希望未雨绸缪，因为军用和民用航空制造业目前都不稳定。他认为，该企业的主要问题在于技术和人才。