关注·下一代地铁列车使用碳纤维复合材料 整车减重13%
近日，科技部高新技术司在青岛组织召开项目验收会，中车四方股份公司牵头承担的科技支撑计划下一代地铁列车项目，顺利通过专家组验收。这标志着我国在地铁列车领域取得新技术成果。
下一代地铁列车次实现碳纤维复合材料在列车主结构上的全面应用，整车减重13%；
列车运行能耗更低，综合节能约30%；
车厢更安静，噪声降低5分贝；
运行速度高可达140km/h，运营全过程全自动驾驶，车窗变为触控显示屏，可以买票、看新闻；
能在2至12节范围内任意搭配车厢，灵活编组。
据了解，下一代地铁列车2015年启动研发；2018年样车组装下线；2019年6月完成厂内试验，并于9月在实际运营线路广州地铁8号线完成线路试验和运行示范。
