目前游艇经济还处于初级阶段，MARINE GRAGON专业咨询公司表示，码头设备缺乏、政策法规不完善、售后维护缺乏等是几大瓶颈。目前，内地也就大连、青岛、深圳等地区有水域条件不错的码头设施，这显然不能很好地满足日益增加的游艇主的需求。
　　SIMPSON MARINE公司负责人MIKE SIMPSON告诉记者，很多内地客户考虑到码头条件以及内地高达42%的税收(包括进口税、增值税和消费税等)，有些客户选择在境外购买和停泊游艇。“而且的驾驶培训以及资格认证还没有统一、售后维护等都没有很好的系统。”
　　为了配合游艇经济的发展，舟山正在打造华东大的游艇基地，预计总投资将逾4亿元。该基地内包括一个1700亩的游艇产业园，2000亩的游艇基地，将可容纳1000艘以上的游艇，避12级以上台风，并设有游艇俱乐部、展览中心、高级会所和驾驶培训学校等，期望2年后完工并投入使用。
　　私人游艇产业每年在的产值约400亿美元，但由于其会拉动研发设计、使用、维护保养、管理、旅游、餐饮和酒店等相关产业需求，所以其背后的产业经济潜力巨大，在一艘游艇上1美元的投资可以引发6.5美元～10美元的经济效益。