优异，更要日新月异
在应用于汽车工业的过程中，通过包括力联思在内的具有创新实力的材料厂家与片材制造商、压制商、汽车部件厂和整车厂的共同努力，SMC复合材料方案以其种种优点，例如设计自由度高、功能集成、终端制品性能可预期、减轻制品重量，降低能源消耗，已经得到广泛而成熟的应用。
优异的性能很快就会被消费者视为理所当然，汽车厂家面临日益剧烈的市场竞争，必然提出更多需求。
造型美观、气味更低，以及更多需求……
“驾驶一辆时尚美观的轿车在路上迎风疾驰”，这是每个人在购车时脑海里浮现的一个画面，我们容易被汽车独特的造型所吸引。与此同时，我们希望精心挑选的爱车安全性能高、耗油更少，二氧化碳排放量更低，更加环保。
汽车制造商要考虑的关键因素更多：
不断推出令消费者倾心的新设计，提高车辆性能的可靠性，并降低车辆自重；
确保车辆制造过程保持高产量和批次产品质量一致性；
生产过程连续，报废损耗降至低；
跟随法律法规的趋势提前做好准备。
汽车分割线，速度与激情
作为汽车产业链上游供应商，力联思为满足消费者和汽车制造商的需求提供了怎样的解决方案？且看：
Palapreg 2700-01
新型添加剂 提高表面平滑度 降低VOC
力联思在欧洲市场成熟应用的改性饱和聚脂基A级表面低收缩添加剂。
使用它制造的A级表面SMC具有顶级品质。机械性能方面，弯曲强度、冲击强度及E模量比普通A级表面片材高出10-20%，在同样硬度下，可以设计出更薄更轻的部件，从而减轻车重，降低对环境的影响。
使用Palapreg? 2700-01工艺操作性大大提高，更易脱模，压制过程损耗量减少50%以上，制造复杂部件变得容易。
同时，使用Palapreg? 2700-01配方体系粘度更低，提高了玻璃纤维浸润效果，进而提高SMC制品的品质以及质量的稳定性。
除了上述种种优点，压制厂生产车间的操作人员发现制品加工更轻松了，气味也大大降低，因此，把 Palapreg? 2700-01称为全能的多面手毫不为过。
Palapreg Premium
低密度 优异A级表面 低VOC
力联思新一代SMC体系配方树脂，为制品带来超级A级表面质量。
其系列产品用于制造车内部件,能显著减少挥发物排放。使终端制品的VOC排放小于100ppm，为汽车行业内创造了低的VOC排放标准。
Palapreg? Premium体系更具有优良的浸润性。通过SMC配方优化设计，可以使制品密度小达到1.45 g/cm3，比传统方案减少25%。
此外，由于部件整合和精确计量注入，制造的工艺流程大大简化，加工变量得以减少，因而制造过程稳健。
汽车分割线，速度与激情
市场和消费者的需求不断变化和提升，作为有长远发展战略的公司总是先人一步，捕捉甚至预测和引导这样的需求并为此做好充分准备。
力联思在交通领域服务多年，与片材制作商、OEM及汽车主机厂紧密合作，共同促进和提高复合材料在交通领域的应用。
就汽车SMC所面临的更多挑战以及力联思提出何种解决方案，我们将在后续继续进行系列报道。
