从2018 JEC World看宝马、保时捷等汽车类复合材料新动向
JEC World Composites Show&Conferences(简称JEC World)是上历史悠久，规模大的复合材料行业展览会，每年举办一届，至今已举办了53届。发展至今，展会已经成为展示和反映当前复合材料行业新技术和应用成果的国际平台。
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在3月8日闭幕的JEC World 2018上，来自汽车，船舶游艇，航空航天，建筑材料，轨道交通，风力发电，体育休闲，管道和电力等领域的企业共同向行业呈现了复合材料发展的新成果。
产品名称：宝马 i8 Frozen Yellow
主要应用：混合动力跑车
产品介绍：开发新的可能性是宝马的惯例，随着新的品牌BMWi品牌的成立，宝马集团向未来迈出了伟大的一步。积累了几十年的知识帮助我们建立服务性和流动性的新愿景。
对终消费者的好处：生活驱动概念：上个结合大规模生产碳纤维和铝的汽车体系，尤其为电动汽车生产设计。
产品（材料和工艺）：挡风玻璃显示，后视摄像头和“上视图”功能，先进的电动前座，iDrive专业触摸屏，多媒体导航，有音乐搜索功能的蓝牙音频流，自适应“驾驶模式选择”悬架，全LED投影仪，BMWi联网驾驶服务，紧急呼叫和加热前座。
产品名称：白色EU-FLEXHYJOIN车身
主要用于：汽车工业
产品介绍：通过感应和激光连接，加入了一种热塑性复合屋顶和金属支架。结果表明，开发的柔性混合连接单元满足了核心要求的重量中立，成本和时间效率和结合强度。
对终消费者的好处：金属材料系统和热塑性纤维增强聚合物复合材料是汽车工业轻量设计的关键。为了在俩种材料之间实现协同作用，关键是：正确的材料用在正确的地方。
产品（材料和工艺）：采用金属支架的热塑性复合屋面加固板是属于FlexHyJoin
项目中柔性混合连接单元制造的一种演示装置，该单元已获得欧盟2020年研究和创新方案的资助，该项目在GA No 667625标准下进行。该实验单元包括激光结构，激光和感应连接，在线过程控制，无损检测等。
合作伙伴：福特汽车公司
产品名称：凸轮推杆
主要应用：汽车引擎盖下
产品介绍：福特福克斯Ecoboost发动机
对终客户的好处：减少了30%的重量与铸铝使用，通过消除几个制造步骤减少部分成本，超过200摄氏度仍能保持器械性能
产品（材料和工艺）：酚醛树脂1110工程热固性含CF基组合物
产品名称：保时捷GT2 RS的碳纤维稳定剂和联轴器的连接
主要用于：汽车
产品介绍：新保时捷GT2 RS 在减轻车重方面的高压力降低的原因，是开始在碳纤维复合材料中发展新一代的稳定剂和联轴器的连接。
对终客户的好处：与高性能钢制零件相比，重量减少了55%以上。对汽车性能的影响是优化重量平衡和减少燃料消耗。
产品(材料和工艺)：新型高速空心预压成型技术，使其在短的6分钟内生产出这些零件。这个技术为每年70000辆汽车的体积模型打开了市场。这些零件是由HM碳纤维和钢镶件混合连接而成的。
产品名称：半结构化增强热塑性轻质复合装饰板
主要用于：汽车半结构装饰板
产品介绍：该产品的开发提供了低重量，低投资，成本效益的热塑复合装饰板。
该板提供了优化的NVH，较低的重量，较低的成本和水平相同的机械性能，驾驶安全性相同或优于同等的金属部件。
对终消费者的好处：较低的投资成本，降低了重量，降低了组件的价格，较好的灵活性和应用性，完全可回收，终安装的易用性。
产品（材料和工艺）：多层轻质玻璃半结构热塑性复合材料
合作伙伴：IPC-6 T27
主要用于：汽车结构件
产品介绍：不同的汽车厂家都在设计基于复合材料的结构件，主要的目标是实现显着的减重。这些不同部分的装配是一项巨大的挑战，以保证达到后要求的抗力水平。
对终消费者的好处：优点一览： 结构部件性能高，注塑成型过程中的功能集成，能量吸收能力（碰撞试验），轻量复合紧固解决方案，低成本，产业化解决方案，取代重型特殊紧固件
产品（材料和工艺）：IMTEC HR 是为结构成型设计的紧固件，它是为汽车轻量化，优化性能/成本的综合解决方案。它和大部分的复合纤维，矩阵热固材料，热塑性材料是兼容的。这已经被我们的合作伙伴IPC核实过，并在我们的实验室验证过了。
合作伙伴：IFC
产品名称：钢板弹簧——预浸料模压成型
主要应用：汽车悬架
产品介绍：为梅赛德斯 奔驰制作
对终消费者的好处: 较钢制品重量降低14kg、耐高热湿抗疲劳性能、天然无腐蚀保护涂层
产品（材料和工艺）：该产品材料为环氧树脂5495/Epikure固化剂778/Epikure催化剂120
产品名称：驾驶舱横梁
产品介绍：驾驶舱横梁是由OEM开发的
对终客户的好处：减轻重量
产品（材料和工艺）：用结合液压成型过程和塑料注射成型的组合模具生产，它支持仪表盘，方向盘，暖气装置，通风设备，安全气囊，手套箱，中心控制台等其他成分，并且安全的连接到汽车车身。
产品名称：用ELG碳纤维制作的模板
主要用于：商用车面板原型
产品介绍：汽车内外面板
终客户利益：降低重量，减少成本有效的解决方案
产品（材料和工艺）：用ELG CARBISO M 100%碳纤维无纺布垫树脂
产品名称:平板仪
产品介绍：主要用于汽车的美观，也作为结构加固应用于电子，家庭和汽车工业。
对终客户的好处：Stylight是在2016年发展的一种基于SAN的创新热塑性复合材料。新型非晶基体允许生产可见的美学部件，有结构刚度的背面成型，尺寸有较好的稳定性并且容易处理。
产品（材料和工艺）：除了典型的热塑性材料的结构刚度之外，StyLight还提供了与A类相近的独特的表面质量，直接从模具上。由玻璃纤维或碳纤维制成的织物强化了全胶合板产品。StyLight的处理主要基于压缩成型和注塑成型。
产品名称：加固隧道-LCM
主要用于：汽车结构
产品介绍：用于宝马7系列
对终消费者的好处：比钢制品轻60%、非常短的周期时间、局部提高抗扭刚度
产品（材料和工艺）：TRAC 06000环氧树脂/TRAC 06130 epikure固化剂
合作伙伴：FERSICO-5 Q73
产品名称：一步法轻量加工和强力再生纤维汽车内饰
主要应用：汽车内部：更轻，更有效率
产品介绍：本产品是在生产内部零件的汽车工业生产线上发展起来的，使用一站式过程使其更有效率，也整合生产轻型部件的了powerRibsG加固技术。单步回注集成了连接电和视觉层。
对终消费者的好处：产品从工艺，成本，废料的减少和powerRibse技术的集成都对消费者有益。终产品重量减轻，碰撞性能更强，给旅程更大的安全性和更少的燃料使用。
产品（材料和工艺）：该材料为亚麻纤维聚丙烯基材，采用标准NFPP无纺布基材。背面注入PP，覆盖材料是ampli Tex产业用纺织品，或者任何选择的面料都可以无缝集成。创新过程保持了powerRibs 3D结构的特点，优化了刚度和重量比。
合作伙伴：HEXION-6 G52
产品名称：复合材料轻型车辆底盘保护
主要应用：汽车
产品介绍：一种复合材料的底盘保护，实现了53%的重量节省，并采用了新的基于有限元法的预成型方法。具有复杂的形状，耐磨损和抗冲击等特殊性能。
终客户的利益：在相同力学性能的状态下，降低重量。
产品（材料和工艺）：复合材料的定义符合特定的标准，如耐磨损和抗冲击，以及具有高强度刚度。这部分的复杂形状使我们有了个工业应用的新FEA的预成型模拟方法。产品是用RTM工艺制作。
产品名称：超塑碳纤维复合地板组件
主要用于：汽车结构组件
产品介绍：在公共资助的研究项目SMILE系统（系统集成的多材料轻量化设计的电动汽车）中开发的超塑碳纤维复合地板组件，目的是优化轻质材料和人工制造多为未来汽车车身概念的综合方法的材料设计。
对终客户的好处：超rtm技术为高性能的CFRP零件提供了一个高容量的生产过程，微结构应用提供了热固性矩阵和结构用集成泡沫芯，成功的关键是一个创新的过程控制以及优化材料的使用。
产品（材料和工艺）：考虑到超rtm技术，热固性CFRP地板模块是带有载荷路径和碳化纤维的接头。将聚氨酯泡沫芯集成在一起，实现了CFRP夹层策略。利用超rtm技术，5分钟的时间内，超塑碳纤维复合地板是在压力大值15巴下生产的。
产品名称：全碳纤维热塑性复合材料底盘
产品介绍：CFPTP应用于汽车车身的演示
终客户利益：重量减少
产品（材料和工艺）：碳纤维/尼龙6热塑性复合材料的成型方法制备
产品名称：VOITH 碳纤维增强复合材料后墙
主要用于：汽车
产品介绍：与奥迪合作，在该结构模块的开发中实现了适当的复合材料的使用，使性价比高的原材料和工艺步骤得以应用，如准精化直接纤维铺放（Voith粗纱器）。
对终消费者的好处：这种高弹性结构构件具有复杂的层结构，具有loc增强层。由于其优异的产品特性，使用CFRP组件是一种日益增长 的趋势，使得性能的稳定性大大提高，同时大大降低了重量。
产品（材料和工艺）：奥迪A8 CFRP的后墙代表了机械性能和制造成本的完美结合。它由19层的CFRP组成，包括局部强化补丁。该产品是在全自动生产线上生产的。
产品名称：复合材料车顶（PCM法，快速固化）
产品介绍：复合材料在强度和刚度方面具有优势。它使车辆通过更换普通钢部件来减轻车体重量。它适合环保或自动驾驶车辆。
对终客户的好处：该产品与钢制车顶相比，已实现了55%的减重。
产品（材料和工艺）：本产品采用PCM（预浸料压缩成型）法生产，使用预浸料3分钟快速固化树脂。由于高温高压压机的快速固化，它的批量生产是可能的。与其他成型工艺相比，它具有优越的力学性能。它具有相同或更多的静态和动态刚度，比钢制车顶的重量轻55%。
合作伙伴：ELECTRIC GT CHAMPIonSHIP
产品名称：为GT公司用集成LED做的轻质再生纤维车顶
主要用于：为高性能赛车运动提供轻质，坚固，安全的车身
产品介绍：Bcomp是ELECTRIC GT CHAMPIONSHIP在为赛车轻量化车身方面的合作伙伴，由于Bcomp的技术，powerRibse和ampliTex在刚度不变的条件下保持在较低重量，减少环境污染，游戏式LED显示屏完全集成。
对终消费者的好处：powerRibs和ampliTex在保持刚度的情况下，车身更轻，减少破碎更安全，降低环境污染，降低成本，幸亏材料半透明，LED灯可以完整的集成到屏幕上。
产品材料和工艺：同样的工艺和工具用于标准碳纤维部件，但是用Bcomp的可再生材料：ampliTex 的亚麻纤维和powerRibs的加固预浸环氧树脂蒸压处理，这一过程需要更少的消耗品，这也意味者更少的浪费和更低的成本。
产品名称：组合钢轨门
产品介绍：PENSO设计并制造了一种适用于伦敦地铁的复合式轨道门，提高了可原有铝制部件的可靠性和保养。该门的设计是为Jubilee线（伦敦地铁）设计的，也适用于北线。
对终用户的好处：使用复合材料可使每门的重量减轻超过10公斤。这使得人们能够更快的开和关闭门，从而每个小时可以运输更多的人。整体更轻的火车将导致较少的轨道和车轮磨损，降低运行成本和能源使用。
产品（材料和工艺）：Penso在染色门上使用了泡沫芯，这样可以通过门孔改善噪声，并能显着降低水穿透的风险。其他材料包括碳纤维和玻璃纤维，对降低重量和更好的结构性能的使用做出贡献，酚醛材料的使用也使门可以通过火，烟，和毒性物质的测验。
合作伙伴：BUFA复合系统—5E58
产品名称：货车引擎盖
主要应用：运输
产品介绍：货车引擎盖由OEM VDL Berkhof(NL)设计而成。
对终客户的好处：材质具有很好的灵活性，可以创造独特的形状，在实际应用中轻便耐用，符合A级标准的表面，是抗火的高水平。
产品（材料和工艺）：部分采用了由BUFA复合系统提供的独特发泡树脂的RTM,以定制的Aliancys树脂为基础。有了这项技术，与传统的手动成型相比可以节省45%的重量。
PLASAN CARBON公司
合作伙伴：AMTRAK（美国铁路）
产品名称:Amtrak 斜坡
主要应用：美铁无障碍登机技术
产品介绍：可移动斜坡可以在客车和站台之前架起一座桥梁，Plasan降低了原来使用铝制斜坡的重量，并且和美铁一起合作进行了结构可行性设计。
对于终消费者的好处：我们的产品比原来铝制斜坡轻的多，服务人员可以更容易移动和更换地方，乘客也感到更安全和舒适。
产品（材料和工艺）：该斜坡由5个碳纤维氧组件组成：上下承载物，滑动条，和俩个扶手。中空的扶手是在生产1s真空袋或高压釜的可充气气囊生产线生产的。
从JEC展会上可以看出，除了轻质，高性能等，连续大规模生产，模块化，成本效益，可持续等已经成为复合材料领域发展的关键词。
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