福伊特生产线，德国Garching       图片来源: 福伊特

　　奥迪A8后面板      图片来源: 福伊特

 

　　福伊特（德国Heidenheim）在的纤维增强部件贸易展JEC World 2018上推出了其新一代碳纤维生产线。凭借这一新产品线，福伊特将生产碳复合材料部件，从而不断扩大其在汽车和航空航天领域的市场。

 

　　拥有的福伊特粗纱涂敷机（VRA）是这条为新型奥迪A8生产CFRP后面板的先进生产线的核心部件和主要部件之一。这种高负载的结构部件具有复杂的碳纤维结构，具有局部增强材料，并且使用直接纤维铺放技术生产。

 

　　在这种情况下，强性无间隙和折痕预成型对于满足严格的质量和循环时间要求至关重要。福伊特开发了一种新的高效成型模拟方法，以实现所需的分段冲压成型工艺，该工艺遵循新型的VRA纤维布置工艺。

 

　　经预成型后，使用高压树脂传递模塑（HP-RTM）工艺将基体注入纤维材料。随后，零件通过铣削加工、机器清洗和全自动金属部件组装完成。其中单一工艺步骤之间的运输工作由机器人系统完成，从而提高复合材料部件的生产自动化水平。

 

　　福伊特复合材料公司总经理Lars Herbeck博士表示：“通过全新的数字4.0生产线，我们需要为高产量汽车系列生产制定生产碳纤维零件的新标准。我们的智能工厂理念可以保证自动生产几乎任何形状和个别批量的CFRP部件。”

 

　　奥迪A8后壁模块的大容量CFRP生产线赢得了2018年度的JEC创新奖。奥迪与福伊特、道明汽车、Zoltek公司一起在“汽车工艺”类别中申请了该奖项。福伊特复合材料与汽车制造商奥迪之间自2011年以来的发展伙伴关系奠定了这项大规模生产的基础。

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