而艾康尼克与W Motors合作非常紧密，W Motors的创始人Ralph R.Debbas出任了艾康尼克设计总监和联合创始人。艾康尼克 7系整车设计由意大利都灵工作室操刀。

　　在日内瓦国际车展上，吴楠通过媒体介绍，艾康尼克在南北部都设有工厂，其天津工厂是与国能合作，正在改建中，具有相应的资质与产能，可年产10万/台。南部的工厂年中可开工，年产20万/台。

　　其实在2017年底，艾康尼克已经出了不少风头。2017年4月的上海车展上发布了款新能源车车型。2017年11月，艾康尼克宣布与微软公司、AKKA开展技术合作，共同研发车载人工智能系统，计划在2020年实现无人驾驶。同月，艾康尼克与 W Motors合作的旗舰展厅在迪拜开业，这是一个互动体验的线下实体展厅。2017年12月，艾康尼克在上海宣布完成新一轮由金沙江资本领投，总值币12亿元融资。

　　吴楠在日内瓦国际车展上接受36氪记者采访时曝了不少料。比如，艾康尼克 7系将于2019年实现量产，终极目标是无人驾驶汽车，将在2022年量产L5级无人车。公司的商业模式是除了吸引个人消费者之外，还将吸引企业用户，如出行服务者或礼宾服务者。

　　艾康尼克是否拿下新能源汽车生产牌照也令人关注。据腾讯汽车报道称，目前发改委已先后下发了11张新能源汽车生产牌照，相关部委负责人也曾明确表示不会设置牌照数量的上限。据了解，由于艾康尼克与国内车企有着深度合作关系，因此生产方面并不存在问题。

　　吴楠在日内瓦国际车展上的采访刚一落音，艾康尼克马上在肇庆有投资动作。

　　据了解，艾康尼克将在肇庆新区投资130亿元，打造一个国内、国际一流的新能源汽车整车生产基地，及投资30亿元建设总部大厦及研发中心，与微软和法国无人驾驶行业先锋AKKA合作研发L5级无人驾驶新能源汽车，预计2020年建成投产，达产后年产20万辆，投产后5年内年均销售收入不低于400亿元、年均创税不低于40亿元，创造就业岗位约4000个。

　　记者了解到，艾康尼克落户肇庆全过程，从深入对接到签约落户仅30天，刷新肇庆市重大产业项目引进的新速度。

　　这起“加速度”招商引资的过程大致如此：2月12日腊月二十七，肇庆市委主要领导率队赴天津拜访艾康尼克公司洽谈合作，传递了肇庆的诚意和决心。到3月14日双方签约，刚好30天时间。期间，艾康尼克高层团队驻扎肇庆30天，双方就投资合作进行了全面集中对接，推动了项目快速落户。

　　仅30天就签约落户，吴楠认为是意料之外，情理之中：“这体现了肇庆市委、市政府对企业很强的服务意识，正是这种服务意识深深打动了我们。”

　　他说，艾康尼克南方基地半年多时间以来跟多个地方政府进行了接洽，终选择了肇庆。一方面是肇庆的区位优势明显，是粤港澳大湾区的战略要地。另一方面是肇庆在新能源汽车产业生态方面有很好的基础，不仅有新能源汽车企业落户，也有相对完善的供应链配套，而且对未来产业发展的认识和定位很准，整体具有很强竞争力。关键的是，肇庆市委、市政府的服务意识很强，服务很到位，坚定了艾康尼克在肇庆发展的决心和信心，促成了艾康尼克的快速落户。

　　事实上，肇庆近年来在新能源汽车产业上迅速崛起，把新能源汽车产业定为全市三大主导产业（新能源汽车产业、先进装备制造业、环保产业）之一。肇庆市主官在不少场合表示坚定不移发展新能源汽车产业，培育产值超千亿元的新能源汽车产业集群。

　　目前，肇庆已成功引入小鹏汽车、新能源动力小镇等一批企业落户。小鹏汽车计划在2018年将面向大众推出2.0版车型。看来2018年是肇庆新能源的爆发之年。

　　肇庆表示，对艾康尼克的未来发展满怀信心和热切期待，将以好的服务、优的政策、快的工作效率，全力支持艾康尼克在肇庆开花结果、发展壮大。