设计复合材料发动机整流罩提高耐热性_业内资讯_行业资讯

设计复合材料发动机整流罩提高耐热性

日期：2018-03-02 来源：国防科技信息网浏览：320

　　【美国汽车工程师学会2018年2月4日报道】当直升机悬停时，通过发动机整流罩的气流很少，而停滞的热空气将聚集在发动机舱中。在延长的悬停操作期间，来自发动机的过量热积聚在发动机舱中，发动机机舱被整流罩密封，而没有足够的气流来冷却该区域。这种热积聚会带来整流罩内蒙皮的过早退化，并可导致增强材料的燃烧、表层的分层、芯材降解、起泡和树脂结晶。

　　可以进行三种方法以减轻或甚至消除这种缺陷：(1)重新设计发动机整流罩以改善悬停操作期间的通风；(2)用更耐热材料制造发动机整流罩；(3)用陶瓷涂层材料替换现有的环氧密封涂层，该陶瓷涂层材料更耐高温。

　　在衡量这三个选项之后，来自密西西比河州立大学和空客直升机的研究人员决定，第三种方法是时间和成本效益高的解决方案，一旦验证其有效性，就可以轻松地将其应用到当前的生产线。(航空工业发展研究中心胡燕萍)

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