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　　从初不被人接受被消费者视为质量不合格的“假冒伪劣”产品到宜家等家居巨头竞相采用；从一位典型的留英学者到掀起蜂窝革命人；从次创业失败再到产品被奔驰、宝马、路虎、广州本田、哈弗等国内外汽车巨头广泛应用，王文明博士在轻量化蜂窝复合材料领域梦想正逐步变为现实。

 

　　“目前蜂窝复合材料市场还不成熟，希望能有更多的人来做，共同把这个产业推动起来。”广州荷力胜蜂窝材料股份有限公司（以下简称“荷力胜”）创始人、席科学家王文明博士在接受新材料在线®独家专访时表示，蜂窝材料未来发展面临的大挑战依然是传统观念的转变问题。

 

　　广州荷力胜蜂窝材料股份有限公司

 

　　事实上，创立于1995年的荷力胜，已经在蜂窝复合材料领域默默深耕二十余年，期间虽几经波折，却依然专注于蜂窝材料轻量化之路，在这一领域，已然是名副其实的“隐形冠军”。

 

　　铸蜂窝材料隐形冠军

 

　　蜂窝复合材料是源于仿生学的一种超轻型复合结构，早用于航空、航天领域。西方发达较早开发和应用民用蜂窝材料，其蜂窝复合板已有五十多年的历史，被广泛应用于建筑、交通、包装和家具制造等众多领域。

 

　　而王文明博士以及所创立的荷力胜正是将蜂窝材料引入并将其规模化、创新化民用的市场奠基者。

 

　　早在1995年，王文明博士争取到欧洲大的蜂窝纸芯材料生产商一荷兰荷力胜集团的资金和技术支持携蜂窝纸芯项目回国创业并率先研制开发出可完全替代木质运输托盘的新型蜂窝复合托盘。此后数年里，荷力胜陆续开发出简易蜂窝纸板加工生产线、蜂窝纸芯拉伸干燥设备、半自动蜂窝板复合生产线等适合国情的蜂窝复合板加工成套设备和生产线，并与荷兰荷力胜集团携手在国内成立个蜂窝技术和产品研发中心。

 

　　荷力胜广州公司厂房

 

　　“目前我们蜂窝材料大的应用领域就是家具市场，占据了荷力胜近60%的销售份额，仅每年提供给宜家家居的蜂窝材料就达到了几百万平方米。”王文明博士告诉新材料在线®，蜂窝材料其实就是一个轻量化的产品，资源节约环保，对家具行业的轻量化起到了重要作用。

　　荷力胜蜂窝复合材料

 

　　但传统观念对蜂窝材料的不理解依然困扰着荷力胜。

 

　　“传统观念对家具的理解更多是实木的厚重感觉，对于蜂窝材料很多人一开始视之为‘劣质产品’，宜家的大规模应用起到了很重要的推动促进作用。”王文明博士认为，新材料的应用很多时候都面临着对传统观念的颠覆，但只要产品的各项性能指标能够满足需要，性价比足够高，蜂窝材料的大规模应用是必然趋势。

 

　　据王文明博士介绍，目前荷力胜正在与万科一起推动装配式建筑领域蜂窝复合材料的应用。“用蜂窝材料做成一块块的整体卫生间或者是整体的墙板，那这块未来可能是一个更大的市场。”

 

　　而在包装领域的蜂窝材料应用中，2012年荷力胜为海尔洗衣机设计的蜂窝材料环保包装更曾获得国际包装组织的“包装之星大奖”。

 

　　“包装领域实际上是我们先推动起来的，美的、格力、海尔等品牌的空调包装是个用蜂窝材料的。”王文明博士介绍说，繁荣时期仅海尔的蜂窝包装材料年销售额就达到了几亿元。

 

　　虽然由于石油价格走低后，很多企业基于成本考虑又用回泡沫包装，但在出口包装领域，蜂窝材料依然占据着主导。

 

　　逐梦汽车轻量化

 

　　随着未来汽车产业加速向“新能源、智能化、轻量化”之路前进，一个全新的、充满想象空间的汽车用轻量化材料市场机会正在开启。包括蜂窝复合材料等汽车非金属材料正迎来一个前所未有的历史黄金期。

 

　　通过十年的卓绝研发与应用推广，荷力胜在汽车轻量化领域已经赢得了奔驰、宝马、路虎、本田、哈弗、吉利等整车企业的青睐。

 

　　“随着相关燃油限值政策的推动，汽车轻量化势在必行，蜂窝材料这两年在汽车领域的应用势头比较好。2017年荷力胜在整个汽车行业销售差不多达到了500万平方米的销售量。”王文明博士告诉新材料在线®，汽车作为大众消费产品对成本的把控会非常严格，而蜂窝材料无论是性能还是价格无疑都占有绝对优势，蜂窝材料在汽车轻量化领域大有用武之地。

 

　　王文明博士在2018汽车轻量化论坛发表演讲

 

　　早在2007年，荷力胜就先开始在国内着手乘用车蜂窝结构板材的研究，2008年申请了一个实用新型《一种轿车尾箱用载物垫》，并于2009年获得知识产权局的授权。截至到2017年12月，荷力胜已获得蜂窝材料领域授权60余项，其中发明11项，仅2017年一年，就申请12项，全面系统的知识产权布局，也让对知识产权有着严苛要求的汽车行业对荷力胜有了极大的信心和信任。

 

　　随着在蜂窝复合材料汽车领域应用的研发投入不断加大，荷力胜与广州鸿力复合材料有限公司联合申报的《乘用车蜂窝结构板材的研发与大规模产业化》项目被列入了2012年的“广东省高新区发展引导专项计划”，获得了广东省政府的研发资金的资助，项目在2013年底完成研发，并开始了大规模的产业化推广应用。

 

　　据王文明介绍，荷力胜研发出了高强度小孔径蜂窝纸芯连续生产技术、工艺和装备，成功运用在乘用车内部装饰板材的生产。此外荷力胜研发的连续型铝蜂窝因为拥有很好的结构强度以及缓冲性能，在车辆外饰件以及一些结构件上还有广泛的应用。

 

　　蜂窝材料在汽车领域的应用

 

　　“2013年在荷力胜广州建成了一条乘用车用高强度小孔径蜂窝结构材料生产线，形成了年产500 万平方米乘用车用蜂窝材料生产能力，2014年又在荷力胜常熟分公司建成一条新的乘用车用蜂窝材料的生产线，将乘用车蜂窝材料的生产能力提升到1000万平方米。”王文明博士表示，蜂窝汽车板采用喷涂工艺将聚氨酯玻纤及荷力胜蜂窝纸芯复合成具有重量轻、弯曲强度大、尺寸稳定性好、耐腐蚀、生产效率高、设计灵活等优点的高轻度板材。和传统材料相比，在同样刚度条件下，其重量减轻了2/3以上，大大减轻了板材的重量，满足乘用车轻量化的技术要求。

 

　　据了解，蜂窝复合材料可广泛应用于汽车天窗、备胎盖板、行李箱隔板、搁物板等多个部位，目前包括佩尔哲、伟巴斯特、博信等国内外知名汽车配件厂商均开始采用荷力胜蜂窝材料制成各种内饰板材，供应路虎、沃尔沃、福特、长安、哈弗等各型乘用车。

 

 

荷力胜蜂窝材料在汽车领域的应用

 

　　“除了目前家具和汽车两大市场外，荷力胜一直在包括高铁和飞机的轻量化材料领域做研发技术储备。”王文明博士告诉新材料在线?，2017年国内生产了大约5000辆高铁车厢，这块的轻量化材料会是一个巨大的市场机会。

 

　　对于未来，王文明博士和荷力胜充满信心。

 

　　“2017年荷力胜销售增长了45%，销售额为1.5亿元左右。今年我们计划至少有30%左右的增长，甚至还会超过。”王文明博士解释说，快速增长的汽车蜂窝材料市场无疑将会带动荷力胜的飞跃式发展。在建材领域也会有一个更大的突破。