SGL整合碳纤维产业链 收购与宝马合资公司剩余股权
SGL集团官网消息11月24日称，宝马公司放弃与SGL合资公司SGL Automotive Carbon Fibres GmbH & Co. KG （德国）和SGL Automotive Carbon Fibers LLC （美国）（两公司合称为SGL ACF）所占49%的股份，将其出售给SGL集团。一旦收购达成，SGL ACF将成为SGL的全资子公司。目前，收购事宜正在等待相关部门审批。
“很荣幸能与宝马公司一起，在汽车轻量化的道路上进行了那么多开创性的尝试。不论是在莫斯湖工厂生产的碳纤维，还是在Wachersdorf工厂加工所得的碳纤维织物，都得到了市场的认可，都是非常成功的产品。但现在是SGL集团对产业链进行整合的时候了。”SGL集团席执行官Jürgen K?hler表示说。
发展碳纤维材料及其应用是SGL集团的核心战略。从宝马处收购SGL ACF剩余股份之后，SGL进一步巩固了对产业链上所有生产活动的整合，使集团能够生产从碳纤维到终部件的全产业链产品。两周前，SGL因为同样的战略目的，从本特勒公司手中收购了合资公司的剩余股份。
SGL方面称，SGL ACF股权结构的改变不会对旗下450名员工造成影响。
“宝马集团将继续执行轻量化的发展道路，采用多元化的轻质材料。其中，碳纤维将是非常重要的组成部分。”宝马公司负责采购和供应的高层官员Markus Duesman表示说。同时，碳纤维还将在预计于2021年推出的BMW iNEXT汽车中扮演重要角色。BMW iNEXT主推电动性、自动驾驶、联动性和轻量化。Duesman表示说，这个项目中SGL集团仍然是关键的供货商之一。
为此，宝马公司已与SGL集团签订了相应的未来合作协议。
对于宝马公司在未来十年中生产BMW i3、BMW i8和BMW 7系所需要的碳纤维产品，仍将按现有的供货协议从SGL ACF公司采购，不受此次收购行为的影响。同样，宝马公司利用Wackersdorf工厂生产CFRP块状材料的活动也将继续。同时，此次收购也不会影响宝马公司所持有的的SGL集团18.3%股份。
根据双方达成的协议，此次收购将分两步进行。步，2018年1月，SGL ACF（德国）将先行移交给SGL集团；第二步，SGL ACF（美国）晚将于2020年年末移交给SGL集团。
历史资料显示，SGL ACF由SGL集团和宝马公司共同创立于2009年，旨在开发碳纤维复合材料在汽车领域的新应用，同时巩固宝马公司的碳纤维供货渠道。自此以后，SGL集团和宝马公司利用合资公司的技术优势，在德国和美国设立了两处工厂，共同开创了碳纤维复合材料在汽车行业大规模应用的历史新局面。在公司创立之初，双方商定了49%（宝马）和51%（SGL）的持股比例，并同意一旦时机成熟，SGL集团可从宝马公司购回剩余的49%股份。
SGL ACF的两处生产工厂分别位于美国华盛顿州莫斯湖以及德国巴伐利亚州Wacherdorf。其中，莫斯湖工厂是现代环保的碳纤维量产工厂。此次收购完成后，SGL集团旗下的碳纤维及其复合材料业务将在北美地区得到更加活跃的发展。Wacherdorf工厂主要负责将碳纤维加工成织物和无纺布，然后供给宝马公司生产碳纤维汽车部件。同时，Wacherdorf工厂还承担了碳纤维再生利用的责任，为节约资源、降低生产成本做出了大胆的尝试。2016年，SGL ACF公司创造了约9000万欧元的销售额。
未来，与BENTERLER-SGL一样，SGL ACF将被归入SGL集团旗下复合材料事业部（CFM）。
