西格里集团和德国工程公司伯特兰特（Bertrandt）创新了一种关于汽车内部结构的设计理念。

　　“碳载体”的设计使用了轻质纤维复合材料，为车辆内部提供了新的配置和设计选项。

　　基于伯特兰特（Bertrandt）创建的车身初始草案，“碳载体”可用于敞篷车前部或电驱动式coupè的车辆内部。该模型包括传统仪表板所有主要功能和装饰部件，并能够帮助工程师对可视化负载路径和碳纤维增强塑料元件的驱动程序进行设计。公司也表示重新设计了结构部件。

　　Bertrand的主要发展负责人Michael Hage表示：“在设计碳载体的同时，我们确保所使用的部件，技术和装配概念无论是现在还是将来都可以进行大规模生产，特别是对于电动车来说，减重意味着有更大的实施范围。

　　这些公司旨在找到改进基体和纤维材料的配置，纤维长度，部分和方向，层结构和工艺技术，以及能够改进的材料组合和生产技术。西格里集团轻量化应用中心负责人Andreas Erber博士说：“Bertrandt和西格里集团在整个产品开发过程中的综合专业知识能够被应用于碳载体，即从概念阶段到设计和自动化大规模生产。

　　这部分内容是从西格里的资料中转载的，材料今天做了编辑性的修改。本文表达的观点不一定代表Elsevier的观点。