索尔维公司推出用于TPOs和增强塑料的紫外稳定剂
近,在第十九届SPE(塑料工程师学会)及TPO(聚烯烃热塑性弹性体)汽车工程聚烯烃会议上,索尔维公司展示了他们新的稳定技术,即Cyasorb Cyxtra V9900稳定剂,该稳定剂可以使TPO(聚烯烃热塑性弹性体)和增强塑料能够满足政府提出燃油经济性和减少二氧化碳排放的要求。汽车行业的新规定对越来越严格的耐候性性能要求的材料有了更多的需求。
索尔维公司的新一代Cyasorb Cyxtra V9900稳定剂满足所有汽车紫外耐候性标准。它还高于汽车低挥发性有机化合物排放,低雾度,低气味和不影响涂料附着力等基本要求,并具有低成本优势。
索尔维公司的新一代Cyasorb Cyxtra V9900稳定剂满足所有汽车紫外耐候性标准
索维尔公司技术解决业务部门的添加剂技术营销总监Andrea Landuzzi说:“美国企业平均燃油经济(CAFE)标准规定,到2025年新车型的里程将从39加仑增加到每加仑超过50英里,而在欧洲,OEM(定点生产)厂商必须在2020年之前将新车的二氧化碳平均排放量降低到95克/公里。“汽车行业正在迅速转向TPOs(聚烯烃热塑性弹性体)和CFRP(碳纤维增强复合材料),以帮助他们开发更轻,更节油,排放更少的汽车。索维尔公司致力于积极与客户合作,了解他们的产品规格,并通过其添加剂技术帮助他们将这些规格转化为成功的产品和应用。
尽管今天一些市场上常见的稳定剂可以提供一定程度的塑料保护,但是索维尔公司先进的Cyasorb Cyxtra V9900稳定剂可以通过提供佳的加工平衡和成本效益更大程度的保护塑料,同时具有高度的耐久性性能。
Cyasorb Cyxtra V9900稳定剂加入了索尔维的紫外稳定剂组合,该组合还包括Cyasorb Cynergy Solutions V系列稳定剂。Cyasorb Cynergy Solutions V系列稳定剂可保护汽车TPO(聚烯烃热塑性弹性体)的物理性能和美观性,降低紫外线照射,极端温度和其他环境因素的影响。这些先进的稳定剂解决方案可以在大范围的汽车部件中增强TPO(聚烯烃热塑性弹性体)性能,这些汽车部件包括保险杠,门板,座椅靠背罩,支柱模具,门饰板,仪表板,头部和侧面碰撞区域,挡泥板和喇叭,尾灯外壳和整流罩。
索尔维公司的新一代Cyasorb Cyxtra V9900稳定剂满足所有汽车紫外耐候性标准。它还高于汽车低挥发性有机化合物排放,低雾度,低气味和不影响涂料附着力等基本要求,并具有低成本优势。

索维尔公司技术解决业务部门的添加剂技术营销总监Andrea Landuzzi说:“美国企业平均燃油经济(CAFE)标准规定,到2025年新车型的里程将从39加仑增加到每加仑超过50英里,而在欧洲,OEM(定点生产)厂商必须在2020年之前将新车的二氧化碳平均排放量降低到95克/公里。“汽车行业正在迅速转向TPOs(聚烯烃热塑性弹性体)和CFRP(碳纤维增强复合材料),以帮助他们开发更轻,更节油,排放更少的汽车。索维尔公司致力于积极与客户合作,了解他们的产品规格,并通过其添加剂技术帮助他们将这些规格转化为成功的产品和应用。
尽管今天一些市场上常见的稳定剂可以提供一定程度的塑料保护,但是索维尔公司先进的Cyasorb Cyxtra V9900稳定剂可以通过提供佳的加工平衡和成本效益更大程度的保护塑料,同时具有高度的耐久性性能。
Cyasorb Cyxtra V9900稳定剂加入了索尔维的紫外稳定剂组合,该组合还包括Cyasorb Cynergy Solutions V系列稳定剂。Cyasorb Cynergy Solutions V系列稳定剂可保护汽车TPO(聚烯烃热塑性弹性体)的物理性能和美观性,降低紫外线照射,极端温度和其他环境因素的影响。这些先进的稳定剂解决方案可以在大范围的汽车部件中增强TPO(聚烯烃热塑性弹性体)性能,这些汽车部件包括保险杠,门板,座椅靠背罩,支柱模具,门饰板,仪表板,头部和侧面碰撞区域,挡泥板和喇叭,尾灯外壳和整流罩。








































