10月14日上午，巨石第二十二届国际玻纤年会在桐乡盛大开幕，来自代表100多个和地区的1200多位嘉宾齐聚在此，共享玻纤发展盛世。     
　　本届年会以“激情跨越 梦铸”为主题，探讨玻纤及复合材料的化发展、智能制造、行业新秩序等问题。出席开幕式的嘉宾有：建材集团董事长宋志平，建材集团总经理、巨石董事长曹江林，桐乡市委书记卢跃东，巨石总裁、巨石集团董事长兼CEO张毓强，埃及苏伊士运河经济特区总局副主席纳赛尔•福阿德博士，国内外各大客户、供应商代表等。  
　　建材集团董事长宋志平在开幕式讲话中提到，巨石是建材集团的明星企业，也是玻纤工业的领跑者。多年来，巨石始终坚持顺应市场为导向，不断强化科技创新、推进整合优化、提高质量效益，在体制机制创新、精细化管理、智能制造和国际化发展等方面总结出许多宝贵经验，取得了骄人的业绩。自1995年届年会开幕至今，巨石国际玻纤年会也发生了巨大的变化。作为复合材料行业重要的盛会之一，国际玻纤年会为巨石与国内外客商建立合作平台、交流创新思想、共享成功经验提供了难得的机遇和桥梁。历年国际玻纤年会的成功举办见证了巨石的发展和取得的成就。巨石是建材集团坚持“央企市营”改革方针，大力发展混合所有制企业的成功典范。  
　　桐乡市委书记卢跃东在致辞中说，二十多年来，我们共同见证了玻纤及复合材料行业的蓬勃发展，共同见证了巨石国际玻纤年会从单一功能到多元载体的传承演变，共同见证了巨石创新驱动、逆势上扬的喜人态势。特别是近年来，巨石坚定不移推进国际化战略，深耕智能制造，引领行业转型升级，成为了玻纤企业的一面旗帜，也成为了桐乡企业的一座标杆。   
　　巨石总裁、巨石集团董事长兼CEO张毓强在欢迎辞中提到，过去一年，巨石接连经历大事件，继总部迁址桐乡、巨石加冠“”之后，股票增发成功，入选金牛上市公司百强榜，智能制造项目被工信部正式立项，玻纤智能制造基地在桐乡奠基，埃及二期项目顺利投产，美国建厂工作正式启动，在市场低迷的情况下，出口继续稳步增长，经营业绩再创新高，行业影响力和社会美誉度进一步提升。巨石将以此为新起点，不断提高国际化水平，持续提升品牌影响力，朝着成为级跨国企业不断努力，为复合材料行业的发展做出更大贡献。   
　　埃及苏伊士运河经济特区总局副主席纳赛尔•福阿德博士致辞，文化，是一种以知识、计划、纪律为基础的文明，尊重他人，重要的是智慧。商务往来中体现了代代传承的优良礼仪。在苏伊士经济特区总局和巨石埃及的交流接洽中，他发现的确如此。他们更倾向于把自己称为投资人的“伙伴”, 帮助来埃投资企业取得成功，而不是仅仅是执行规章和制度的监管者。  
　　客户代表帝斯曼工程塑料公司采购总监杨品卓在致辞中说，2014年，帝斯曼和巨石的合作全面启动，两家公司决定就增强高分子聚酰胺玻纤领域共谋发展。通过共同努力，尤其是巨石的努力，这个项目的成功变为可能。帝斯曼团队和巨石团队携手并进，为设定稳固的合作关系几乎踏遍各地，从比利时到德国，从荷兰到埃及，又从到美国。  
　　供应商代表芬兰奥斯龙公司执行副总裁阿瑞•柯卡莱恩发言说，10多年来，巨石一直是奥斯龙玻纤业务的主要供应商之一。在过去的20年间，巨石经历了伟大的旅程，从一家桐乡地方玻纤厂商发展到玻纤工业领军位置，所有这一切都离不开张总坚定的领导，否则，对巨石来说要达到今日的行业高度、高质产品、服务是不可能的，我们作为巨石的客户，非常感谢巨石今天提供给我们的服务和高质产品。   
　　战略合作伙伴浙江华正新材料股份有限公司董事长刘涛致辞说，巨石是华正新材的重要战略合作伙伴，也是华正新材的坚强后盾和优秀供应商。2007年3月巨石的卷电子级玻璃纤维布正式在华正新材试用。双方在近10年的合作中互相信赖、相互支持，取得了卓越的成效。   
　　年会期间，巨石还将举行新闻发布会、技术讲座、商务洽谈、供应商大会等，行业领导、技术专家、企业负责人欢聚一堂，共同寻求未来发展机遇和战略合作。
       
      

　　客车在新能源客车占据优势。在传统动力客车领域，欧美客车技术强，不过要说新能源客车领域，客车可谓“独占鳌头”。在新能源客车领域已积累了大量的运行经验，并且通过零部件和客车企业的持续改进，的新能源公交车已经初步具备了商业运行的价值，客车产品成为一些新能源客车的选。
　　客车成为一些市场的主要品牌，有的占其90%以上的市场份额。客车通过高性价比和良好的服务，已经成为很多的选，在有些更是不二选择。比如古巴的客车90%以上均为宇通；智利、委内瑞拉等，客车也是其选。近年来，随着客车企业在海外KD工厂的不断建成，客车更是在某些市场成为主要品牌。
　　可以预见，未来客车产业的新能源化趋势还是会加剧，在行业发生巨变的同时，市场竞争格局也一定会发生巨大的改变：一些在新能源客车领域没有更大优势的老牌客车企业在逐渐衰退，一些拥有独特技术的新企业不断崛起；以前不生产核心零部件的客车企业，逐渐掌握了新能源客车核心零部件的关键技术。

       在K2016上，科思创推出了一种新型聚氨酯粘合剂，专为复合材料设计，具有优异的防紫外线功能，以及卓越的耐候性和耐化学性能。该产品名为Desmocomp®，原料为脂肪族异氰酸酯，完美适用于户外应用。它无需另外添加涂层、紫外线吸收剂、防紫外线垫或薄膜等表面防护材料。
　　新型粘合材料贮存期长，固化速度快，因此它的工艺成本极低。和其它聚氨酯材料一样，Desmocomp®也表现出高活性、粘度可变、粘结强度大的特点。它能够有效浸透玻璃纤维，产生持久的高强度性能。此外，该材料还具有防涂鸦和阻燃性能。
　　展出的汽车部件为Sortimo新型System-Unit中的侧面元件，具有优异的稳定性、持久性和耐候性，是满足皮卡车和平板卡车存诸需求的理想部件。
宝马加速抢占新能源汽车市场

       庞大的新能源汽车市场需求令外资车企虎视眈眈，越来越多的外资品牌加快布局市场的步伐。其中，以宝马的势头为猛烈。2016成都车展之际，宝马举办了“新能源之夜”发布会，宝马全新X1插电式混动版、7系插电式混动版、X5插电式混动版、i3升级版还有i8质子红特别版在此发布会上悉数亮相。
　　宝马集团大区总裁兼席执行官康思远在接受电动网记者采访时表示，新能源市场进入了一个非常重要的发展阶段，产销量保持两倍以上增幅，在基础设施方面，越来越多的充电桩已经建成并投入使用，并且消费者对新能源汽车的接受度也在日益提高。“目前是进入新能源市场的好时机。今年年底，宝马的新能源车型数量将达到9款，这也是豪华品牌中强大的新能源汽车家族。”
科思创聚碳酸酯树脂产能跃居      

      为满足亚洲市场对于聚碳酸酯日益增长的需求，科思创将其位于上海的一体化生产基地产能扩大了一倍，从每年20万吨提高到40万吨。今天，两条拥有先进生产技术和节能工艺的聚碳酸酯树脂生产线在上海正式投产，科思创一跃成为大的聚碳酸酯树脂生产商。
　　在投产仪式上，科思创聚碳酸酯事业部总裁周彬彬女士表示：“在亚洲特别是，电子、医疗和汽车等重要行业对于聚碳酸酯及其相关解决方案的需求不断增长。通过扩大亚洲市场的产能，我们可以及时应对并满足客户不断变化的需求，优化自身服务，保证可持续供应，并不断进行创新。”
      与此同时，科思创通过回收利用工业用水，展现了其在高效、环保技术方面的地位。工业用水被用来生产氯气和氢氧化钠，而这两种化学品是生产聚碳酸酯的重要原材料。科思创将开发创新和可持续发展技术、产品以及应用解决方案放在要位置，很好地诠释了科思创的愿景：“开创精彩”。

　　杜邦公司近日宣布将在德国北莱茵-威斯特法伦州因特罗普（Uentrop）地区建造欧洲台Zytel®HTN高分子聚合物装置，以此提高公司在聚酰胺市场中的地位并进一步扩大对欧洲地区的影响力。
　　Zytel®HTN是一种高分子聚酰胺材料，特点是经济实惠、质量轻盈，常用于制造各类汽车、电器以及电子消费品。此外，还有一些公司以此来减少化石燃料的使用。
　　北莱茵威斯特法伦州财政部长Garrelt Duin对此表示支持，并亲自到访新装置落成处：“对于北莱茵威斯特法伦州的经济而言，汽车业可谓举足轻重。同时，德国三分之一的汽车零部件生产商亦集聚此地。杜邦此次扩建，为这片创新之地带来了无限的机遇与可能。”
　　自杜邦于北莱茵威斯特法伦州次建厂以来已经过去了五十年，其因特罗普工厂更是公司在美国本土外规模大的生产线。
　　一名杜邦发言人在就此事接受采访时表示：“这是欧洲台Zytel®HTN装置。此次扩建彰显了我们为更好服务欧洲上游、下游乃至终端客户所下的决心和付出的努力。德国是全大的汽车市场之一，此举旨在巩固公司在该地区的投资，并拉近与当地客户的距离。”
上海罗肯工业科技提供免费压机试样活动　   

       上海罗肯工业科技有限公司从今年9月开始为复合材料行业的客户提供免费的压机试样活动。
　　目前已有多家公司携带原料前来试样，试样效果相当不错。如果有需要的客户可携带原料来我司进行试样。2016年12月31日前，我们的压机试样是免费的。
　　我们的压机系统可广泛应用于浇铸、模制和层压等领域，整套生产系统中结合了加热、反应、加压、定厚、冷却等工艺，实现了高效的加工处理，降低能耗，提高了生产效率，解决了传统间歇式及其它类型压机的不足。

　   以科技为立足之本，在范围内活跃于健康、营养和材料领域的荷兰皇家帝斯曼集团推出应用于薄壁电子连接器的Akulon® PA66 Ultraflow，从而进一步扩大其热塑性树脂产品系列。该系列产品目标应用领域为日新月异的汽车电子市场。
　　汽车技术的创新90%来自于汽车电子领域。汽车制造商正在越来越多地采用电子部件，我们也看到汽车行业正在经历的一些变化如：发动机温度提高、更好的减震性能要求、零部件微型化、互联网汽车、自动驾驶以及向混合动力和纯电动车转变。这些变化对材料性能提出了新的需求，而帝斯曼也适时地加大在工程塑料产品组合的投入。
　　帝斯曼汽车电子电气行业经理Mark Terlaak表示：“各产品系列中均有专门的品级产品，以迎合不断变化的汽车电子行业的特定发展趋势和需求。无论是连接器、控制单元、传感器、照明、电机还是该领域内的任何其它应用，你都可以将帝斯曼当作你的工程塑料领域的一站式合作伙伴”。
滨海新区风电行业迎来外资潮    

       过去十年间，风电企业从胚芽快速成长为一整片森林。与此同时，作为风电业启蒙者的外资风电企业，却从王座上跌落，装机容量前十中已难觅身影。不过，转变正在低谷之中发生。就在上个月，来自丹麦的风电设备配套企业——飞搏来复合材料有限公司，把投资触角伸向备受外资风电企业青睐的滨海新区。而此前，维斯塔斯在新区庆祝它进入三十周年之际推出新的战略。在业内人士看来，随着风电市场的成熟，拥有技术和质量优势的外资企业正在获得新的发展机遇。
　  新能源政策非常清晰，市场规模很大，外资企业无法割舍。外资企业重视技术和产品开发，和本土企业相比具有优势。随着风电市场逐步走向成熟，越来越多的应用企业愿意为了更好的技术和产品花费更多的采购资金，这为外资风电企业提供了新的机遇。而外资企业对市场的关注也在不断升温，它们更愿意把为先进的产品拿到生产，而这也为新区风电产业的升级提供了有利的基础。
 山东格瑞德集团第五届代理商会议圆满成功   

       10月9日，格瑞德第五届代理商会议如期召开，151名代理商莅临德州，齐聚格瑞德，共叙友情，共谋发展。
　　本次会议主题为“汇聚大平台  合作创未来”，格瑞德既是一个空调、复合材料产业的生产企业，同时也是一个商务精英共同发展的事业平台，始终谋求与合作伙伴共同发展，共享企业资源和发展机会。
　　格瑞德追求商业模式的不断创新和完善，通过运营格瑞德商务平台，持续加强项目承揽能力和工程的提供能力，为客户、为社会建设更多的节能、环保、高效的空调精品工程，完善企业平台服务能力。通过企业平台的运营，带动企业、经销商、产品提供商的共同发展。同时，继续加强企业核心竞争能力和产品的技术创新、优化能力，以技术创新来推动品牌建设，以创新能力来推动企业发展和产业升级。

       能源咨询公司Make Consultants分析了目前西门子陆上风电的地位，或许这触发了西门子近日的战略行动——与LM共同宣布合作，为SWT-3.15-142风机提供叶片。Make Consultants的分析中涵盖了双方采购战略以及通过此次合作双方所获得的发展机遇，包括无论是产品还是市场范围等方面可能展开的合作。
　　SWT-3.15-142风机是专为IEC class III项目设计，采用直接驱动技术，这就暗示了西门子继与歌美飒合并之后的又一陆上发展战略。
　　利用LM的生产设施，可以扩大西门子的市场范围，特别是新兴市场，诸如土耳其和巴西。
　　而对于LM，面对日益激烈的竞争，达到一个关键的里程碑，赢得了风机代生产的机遇。