日前，记者从吉林省汽车产业办公室了解到，2007年预计我省汽车产量将超过70万辆，将比2006年汽车产量的62.7万辆净增近10万辆。同时在整车产量增加的带动下，我省零部件的增长也将明显加快，长春汽车产业开发区和吉林市汽车工业园区的建设步伐也将加快，长春汽车及零部件出口基地的作用增强，有利于扩大出口。
    业内人士表示，2007年我省汽车产量之所以还会有大幅的增长，与2006年良好的基础和2007年喜人的形势有关。
    据了解，2006年全省整车完成产值1240亿元，同比增长21%，比2005年净增210亿元，汽车零部件完成产值300亿元，同比增长36.3%，比2005年净增80亿元。2006年汽车产量62.7万辆，同比增长20%，其中轿车40.4万辆，增长32.7%。同时2006年出口增长迅速。整车和零部件全年出口交货值突破20亿元，增长30%。
    同时，2007年有三大优势将推动汽车产量的不断增长。，2007年在宏观调控中采取区别对待，有保有压的政策，对汽车的生产和消费采取结构性的鼓励政策，宏观经济将继续保持较高的增长速度，总体上有利于汽车和零部件行业的增长。
    第二，2007年投资、消费、出口三大需求继续呈现增长态势，对汽车拉动将有增无减。特别是随着国民收入的不断提高，汽车消费增长加快。消费者对于家轿、经济型轿车、载货车的需求都会有大幅增长，自然会进一步拉动汽车的发展。
    第三，近年来，相继颁布实施了新的汽车产业政策、消费税政策和汽车工业结构调整的意见，提出商用车要向轻重两方面发展，乘用车要取消对小排量车限制，鼓励发展经济型轿车、节能环保型轿车，并大力支持自主品牌轿车的发展，这些政策，为汽车企业的产品结构调整指明了方向。重点汽车制造企业根据政策，结合市场需求结构的变化，积极调整产品结构，适时推出新产品，使企业适应市场、开拓市场的能力有了较大提高。汽车制造企业的产品结构调整更适应政策和市场需求。