始终未曾忘记今年在北京车展上的惊鸿一瞥，幸好前途汽车并非只专注研发“电动超跑”，更多接地气的产品才是国内消费者所希望看到的。就如特斯拉在Model S、Model X之外，即将推出低端产品Model 3，目标受众群更为广泛。
　　10月10日，北京长城华冠汽车科技股份有限公司年产5万辆新能源乘用车项目获得发改委批准。继北京新能源汽车股份有限公司和杭州长江乘用车有限公司之后，长城华冠成为第三家获得新能源乘用车生产资质的企业。
      
　　目前，前途汽车已经开始试制新一轮的工程验证样车。本期试制车辆将分别针对稳定性、安全性等指标进行工程验证，为产品安全性提供保障。预计在正式投产前，前途汽车将生产制造不低于100辆的各种用途的样车，以完成包括工程验证、工装验证、工艺验证、生产验证等在内的近百万公里各类验证。
      
　　前途汽车投产的款车型为高性能双座跑车K50，其准量产车型已于2016年北京车展亮相，计划2017年底与消费者见面。该款车型搭载了整车控制管理系统(VCU)、可再充电能量储存系统(RESS)和应用复合材料的整车轻量化三大核心技术，采用了全铝合金车身框架以及碳纤维车身覆盖件。车辆配备双电机四驱系统，大功率300 千瓦，大扭矩600牛·米，0-100公里加速仅4.6秒，续航里程可达300 公里。
　　除此之外，前途汽车生产基地已于2016年2月在苏州高新区奠基，一期投资逾20亿元币，占地面积23万平方米，先期计划产能5万辆。该基地按工业4.0标准建设，工厂围绕“车身轻量化”，打造包括“碳纤维快速模压车间”及“全铝车身焊接车间”在内的全新生产系统。
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