佛山市船舶工程行业协会前日正式成立，目前会员有近60家单位。该协会将致力于推动我市船舶工业和航运业的发展，在加强技术开发和行业自律的同时，搭建政府与企业间沟通的良好平台。
　　佛山是典型的水网地带，我市的船舶工业具有得天独厚的自然条件和较好的产业基础。据悉，随着我省修造船业中心向珠三角转移，我市有望成为省内中、小型船舶重要的造船基地和修船基地，这对我市振兴内河航运，建设珠三角内河航运中心和临江产业带具有非常重要的意义。
　　市经贸局与佛山海事局联合发布的一份调研报告显示，近年来佛山市的船舶工业得到长足发展，船舶工程行业的配套产业链也已初具规模。据统计，去年佛山全市建造（改建）船舶47艘，36088总吨，19608千瓦，实现产值约5亿元。
　　然而，目前我市船舶工业处于“低、小、散”的不利环境，企业总体规模偏小，集约度差，对区域经济的拉动还未发挥其应有的潜力，船舶主要配套产业空白，制约了我市船舶工业的发展。特别是在城市建设进程中，由于城市规划、水利、环保等多方面原因，原有的船厂不断拆迁，导致我市船舶工业逐渐萎缩。
　　为推动我市船舶工业和航运业的发展，南海区和航造船厂等8家企业联合发起成立佛山市船舶工程行业协会。佛山市船舶工程行业协会建议，各级政府在考虑产业强市（区）的同时，应重新对船舶工业市场定位，而我市船舶工程行业则应主动接受广州等船舶工业及配套产品的转移和辐射，加大合作力度，以形成新的产业链。