随着轻量化结构方法的重要性不断提升，汽车行业正在逐渐尝试使用纤维强化复合材料。纤维强化复合材料兼具强度高与质量轻的特性，充分发挥了之前尚未充分挖掘的轻量化潜力。但是，由于成品成本过高等诸多因素，使这种复合材料制造的零部件难以普及。2016 年初，iComposite 4.0 正式推出，该产品由舒勒带领的团队研发而成，它通过提高资源使用效率，打造出以低成本批量生产纤维强化复合材料零部件的理想解决方案。
      
　　该团队项目的目标是实现纤维强化复合材料零部件的节材型批量生产
　　为了解决零部件材料成本过高的问题，舒勒将提高资源效率作为一个重要突破口。降低零部件成本的方法之一就是在生产中大幅度削减耗材量并缩短加工时间。在过去的零部件制造过程中，半成品的废弃率高达50%。此外，因为是新技术，在生产过程中也会产生大量的废料。现在，iComposite 4.0 通过工艺改进节省成本: 近终型增材生产工艺（“3D 打印”技术）,结合该行业成熟的树脂注射法, 以及配有智能调节功能的联网生产系统（即“物联网”技术）。
　　联网生产系统的道工序是增材纤维喷雾，该工序产能极高，可生成零部件的基本结构。然后，根据负载简档精确应用纤维束，以吸收零部件中的峰值负载并补偿纤维喷雾过程中的零部件变化。在接下来的树脂注射和冲压成型过程中，将会特意调整模具的挠度，从而使零部件壁厚达到理想状态。
       
　　具有自动调节功能的生产线，可为复合材料零部件保留已定义的特性
　　此后的工序是通过智能调节系统补偿零部件属性，从而大程度地减少废料量。生产的历史记录存储在零部件中集成的无线射频识别(RFID) 芯片中。物联网方法可对生产线上的单一系统进行不间断的质量监控，并使其彼此相连，终实现零废料率。
　　由德国联邦教育与研究部 (BMBF) 赞助的舒勒团队项目合作伙伴包括：亚琛工业大学 (RWTH Aachen) 的亚琛轻量结构一体化生产中心(AZL)、Apodius GmbH、Broetje Automation Composites GmbH、Frimo Sontra GmbH、ID-SystecGmbH、行业材料加工协会 (Institute of Plastics Processing, IKV)、亚琛工业大学的精工研究所 (SkilledCrafts)、Siemens AG 以及 Toho Tenax Europe GmbH。
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