空客H145直升机提高大起飞重量 采用轻质复合材料
EASA认证增加了大起飞重量的直升机——空客直升机h145。
直升飞机能携带额外的50公斤,提高大起飞重量,总计3.7吨。2016年初可供客户使用。

H145的设计中广泛采用先进技术,其高性能旋翼桨叶、气动优化的机身、具有现代化人机接口特点的驾驶舱、大视野风挡玻璃和宽敞的座舱等都体现出了H145的设讨一特点。

H145采用先进的三维CATIA设计软件。在方案论证期间建立了多种数字实体模型,用于评估油箱安装、座舱外形、选装设备装配等。此外,为节省专用工装,H145采用了许多与H135(原EC135)相同的设计。为减少零件重量和降低加工成本,特别重视选材。机身主要结构选用簿壁型材,座舱框架、顶板和地板、发动机整流罩及舱门等都选用轻质复合材料。
更多信息请关注复合材料信息网www.cnfrp.com
直升飞机能携带额外的50公斤,提高大起飞重量,总计3.7吨。2016年初可供客户使用。

H145的设计中广泛采用先进技术,其高性能旋翼桨叶、气动优化的机身、具有现代化人机接口特点的驾驶舱、大视野风挡玻璃和宽敞的座舱等都体现出了H145的设讨一特点。

H145采用先进的三维CATIA设计软件。在方案论证期间建立了多种数字实体模型,用于评估油箱安装、座舱外形、选装设备装配等。此外,为节省专用工装,H145采用了许多与H135(原EC135)相同的设计。为减少零件重量和降低加工成本,特别重视选材。机身主要结构选用簿壁型材,座舱框架、顶板和地板、发动机整流罩及舱门等都选用轻质复合材料。
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