挪威造船厂Selfa Arctic公司现在正在供应上艘电动渔船。它由挪威Øra渔业公司订制并于2015年9月开始参加捕鱼作业。实际上该船的所有结构部件都是用Divinycell H产品制造。
      
　　海上特斯拉
　　这条上艘电动船的官方命名为Selfa El-Max 1099。它由Corvus电池系统提供动力，结合西门子的推进系统，在一天10个小时的工作中可以完全依靠电池提供动力。这样就实现100%零排放运行了。该船所产生的噪音和震动也比传统的渔船小。凭借船上安装的一个发电机，该船可以到达任何地方。当停靠码头时，可以通过一个63安220伏电源对其进行充电，充电时间约6-8小时。
　　“我们在这条电动船的设计工作上已经有一段时间了，Corvus电池是设计解决方案之一。他们创新的电池技术使该船能满足所需的性能规范，那就是全天候捕鱼过程中都是以电动操作” Selfa Arctic的董事兼CEO Erik Ianssen说道。
　　用Divinycell H建造
　　实际上Selfa El-Max 1099的所有结构部件都是用Divinycell H制造。Selfa船体底部使用了Divinycell H130-20，因为它具有卓越的螺栓紧固功能。上层建筑使用Divinycell H60建造以使重量小化并尽可能降低重心。Selfa Arctic船厂收到的是预切割过的Divinycell材料，这样减少了建造者们大量宝贵的时间。
　　减少二氧化碳排放
　　Selfa Arctic是建造15米以下沿海渔船市场的领导者。该公司总部位于挪威哈尔斯塔。Selfa Arctic公司应对气候的战略是从其自身运营做到对二氧化碳的零排放，并开发气候友好型产品。根据由挪威海产品研究基金会(FHF)所提供的一份报告显示，较小的渔船每年可以减少挪威的二氧化碳排放量达80,000吨。
　　Selfa El-Max 1099将成为由FHF和MAROFF研究委员会资助的研究项目的组成部分。 该项目将由位于特罗姆瑟的SINTEF管理，他们将记录能源消耗并持续开发推进系统解决方案。该船将由挪威特罗姆瑟提供部分资助并在2015年8月呈交挪威相Erna Solberg。
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