着名的《柴油机与燃气轮机》环球版杂志近日公布了其新船舶推进（机械传动推进、辅助推进和柴-电推进）订单（2014年1-12月）年度调查报告。（注：每年统计之前一年）
　　依据惯例，船舶推进订单调查报告所包含的功率范围为0.5兆瓦（500千瓦）以上，订单分为柴-电推进、机械传动推进和辅助发电机组订单，燃料类型包括柴油、重燃料油和天然气。所有调查数据由参与调查的主要发动机原始设备制造商提供，报告将附上参与2015年推进订单调查的企业名单，报告将努力确保具有尽可能的完整性和准确性。
　　需要指出的是，调查的数据不代表船舶推进订单的交付量，而是2014年获取的订单数量，订单地理分布是按造船地统计。
　　此外，有些订单信息不是很完整，因为一些原始设备制造商不愿意提供发动机的输出功率、燃料类型或造船地点。
　　订单保持快速发展
　　调查报告显示，尽管造船市场面临诸多挑战，2014年船舶推进市场发展迅速，全年共获得12123份订单，与2013年相比仅下降0.3%。低油价、经济的不确定性、地缘政治等因素持续影响造船业。
　　远东地区仍是船舶推进订单多的地区，有6198台（套）订单将交付至远东地区，包括、日本、韩国，占2014年全年订单的51%。但远东地区的订单数量下降明显，与2013年相比订单数量下降了13%。下降趋势或许还将继续，订单排名第三的船厂，在2015年一季度的订单与2014年同期相比，下降了77%。
　　西欧和北美仍然位居订单排名的第二和第三位，西欧的船舶推进订单占订单的16%，北美占12%。
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