12月22日虽然是个湿冷的雾霾天，但体育场（鸟巢）文化中心里的气氛却是清晰而热烈的。来自各地的14位参赛者和众多汽车业界、财经投资界的专业人士为到场的观众们奉献了一场精彩的比赛。
　　此次参加汽车创业大赛决赛的14位选手是历经3个月的选拔淘汰、项目路演和评估后，终从130家汽车创业公司中脱颖而出的，拿到现场的创业计划也都具有着极高的发展潜力。作为本次大赛赞助商之一的吉利控股集团公关总监杨学良指出，吉利集团本身就是自主创业的一个范例，他指出，在当今这样一个社会环境下，他们乐见更多的社会各界人士参与到创业中来，只有集中所有人的智慧和力量，才能真正把汽车和汽车周边的市场做得更强大、更活跃。比赛被分为“汽车智能”、“汽车生活”、“汽车技术”和“汽车后服务”四个版块，14名创业公司代表根据各自的项目分组进行演示，并由来自投资企业和汽车业界的特约嘉宾对创业项目进行专门点评。此次参赛的创业项目科技含量极高，从车载智能HUD行车记录仪到手机无线EV充电系统；从碳纤维车体零件到使用扁铜线电枢的电动机；外加线上线下一体化的电动车租赁服务社区，不仅每个项目都很接地气，而且极具发展潜力，让在场的投资业、汽车业人士和同行人士都纷纷大赞，这次比赛很有营养！
　　终Carpro公司凭借其技术出众的智能HUD行车记录仪拔得头筹，获得了5万元的汽车创业大赛冠军奖金，以及多家企业的投资意向。HUD辅助成像技术早被使用在战斗机飞行员的头盔上，后逐渐转为民用并被广泛地运用在了行车记录仪领域，目前已经有多家企业对其进行智能化升级，做到对路况、车况、驾驶员状态进行实时动态捕捉分析，为车辆和驾驶员提供完善保护和服务。除了各公司的项目外，吸引观众的还有来自业内专家的演讲。来自普华永道管理咨询汽车行业的合伙人谢雨对汽车行业，特别是智能汽车和自动驾驶汽车方面进行了大胆的预期。他指出，未来汽车的发展不但要智能化，还要达到高效、节能、高效管控、高娱乐化，并且在健康的网络环境下迅速、安全地发展。从上周某企业研制的无人驾驶汽车进行路测可以想见技术发展的迅速，而其所涉及的两大领域，即无人驾驶和安全性的发展空间很大，极具投资价值。
　　从市场方面分析，以智能车辆相关的电子产品为例，根据现有数据的分析结果，谢雨认为到2021年，以家庭为单位的汽车电子或与互联网汽车相关的消费会达到平均每家3700美元，即两万元币左右，投资潜力空前。智车优行的CEO沈海寅以一个创业者兼互联网人的身份表达了对互联网+车的看法。他指出1996年时通用汽车已造出辆电动汽车，但由于当时的石油企业、金融机构和传统汽车制造企业的联合打压，电动汽车的概念被无情地扼杀，但仅仅几年后，随着工业、环境等因素的变化，电动汽车再一次出现在公众的视野中，并且站在了无以取代的地位上。他认为，电动汽车的复兴是时代的产物，而且也有了年轻一代对互联网接纳性极高的受众。但高谈互联网造车并不现实，因为仅凭互联网是造不出车的，必须结合传统汽车企业在技术上的优势。
　　更重要的是，数量并非取得市场的关键，质量才是不二的法宝。如何使一款具有传统技术和现代科技并济的互联网电动汽车在市场上长期立于不败之地，这是互联网人和传统汽车人应该仔细思考的问题。整个大会在活跃且激烈的气氛中落下帷幕，不管是参赛者还是与会者都对大会的成果表示满意，与会嘉宾表示，LINC有助于鼓励更多的创业公司加入，虽然到现在只举办了两届，但出现在会场的奇思妙想却让业界人士兴奋不已。汽车行业需要朝着环保、高效的方向发展，而创业公司看似势单力薄，但无数巧思凝聚在一起，或许能为这条艰难的发展之路另辟蹊径。如吉利集团的杨学良所说，他们乐见更多的创业公司加入到行业里，也希望能有更多极具潜力的创业者能从这个“鸟窝”里飞出去，在外面的广阔天地中大展拳脚。
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