2015年1月底，麦格纳国际宣布公司完成了对复合材料轻量化概念车（MMLV）的验证测试。该车由麦格纳与福特汽车公司和美国能源署（DOE）合作开发，测试显示，复合材料轻量化概念车（MMLV）的设计在应对变暖趋势和能源利用方面优势明显。
　　麦格纳近期在华盛顿特区举行的2015年美国汽车工程师协会政府/行业会议上与福特汽车公司共同发布了测试结果，并在其中特别披露了生命周期评估（LCA）的研究结果。此项研究将复合材料轻量化概念车（MMLV）上装配的轻量化零部件与2013款福特蒙迪欧（Fusion）标配的传统汽车零部件进行了比较。
      
　　生命周期评估（LCA）研究预测，在整个制造过程中，复合材料轻量化汽车（MMLV）较2013款蒙迪欧的能源效率更高，可以使一次能源消耗总量降低16%（燃油使用量加上材料生产和回收所需的能源），带来显著的环境效益。
      
　　生命周期评估（LCA）是根据相应的ISO标准，在加拿大标准协会的指导下，由独立于麦格纳和福特的第三方顾问公司进行的。
　　在今年4月21至23日于底特律举行的美国汽车工程师协会大会上，麦格纳将发布一系列白皮书。这些白皮书将提供有关生命周期评估测试（LCA）以及与复合材料轻量化概念车（MMLV）项目相关的其它测试的更多详细情况，届时也将披露评估结果的测算方式。
      
　　复合材料轻量化概念车（MMLV）以2013年福特蒙迪欧的量产版本为基础开发，定义了一种大量使用铝材的新乘用车结构。概念车还使用了碳纤维、镁和钛等轻量化材料，从而将蒙迪欧的重量降到了2013年福特嘉年华的水平，使得C、D级家用轿车的重量几乎等同于一辆紧凑型B级车的重量（减重两个级别），而不会影响性能或乘客安全。
      
　　该项目包括了工程设计、原型车制造以及与大量使用铝材的新乘用车设计架构相关的选定验证测试，促进了轻量化和高强度先进材料的大规模使用，从而产生了环境和燃油经济性效益。
       
       
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