2月13日，由中航沈飞民用飞机公司研制的C919大型客机垂直尾翼通过适航检查，交付商用飞机有限责任公司，为C919架机的机体结构对接奠定了坚实基础。
　　C919是我国自主设计的第二款国产大型客机。2009年底，中航沈飞民用飞机公司被确定承担客机后机身前段、后机身后段、垂直尾翼、发动机吊挂和APU舱门等5个关键工作包的研制任务。
　　据介绍，C919大型客机垂直尾翼包括垂直安定面和方向舵，除重要的连接接头为钛合金零件外，绝大部分零部件均为复合材料结构。复合材料有更好的抗疲劳和抗腐蚀特性，可较大幅度地减轻结构重量，提高飞机性能，还可提高飞机的寿命和安全性，改善飞机的维修性。
　　在装配阶段，沈飞民机制定了24小时生产计划，将装配工作任务细化到每天、每个小时。针对垂直尾翼复材零件大直径孔及碳纤维复合材料与钛合金夹层结构多的特点，他们对复合材料制孔方法反复研究，掌握了“复合材料及铝合金夹层结构精密制孔技术”，确保了一次装配成功。
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