据外媒报道，飞机引擎制造商Rolls-Royce（中译罗尔斯·罗伊斯，简称罗-罗）近日次成功对其新一代碳-钛复合材料风扇叶片进行了试飞测试。测试实验是在位于美国亚利桑那州图森市的罗尔斯·罗伊斯747飞行试验台上的Trent1000 装机试飞。
　　碳-钛复合材料叶片比现有叶片更轻，但仍能保持其性能。如果加上复合材料引擎机壳，该叶片系统可以降低整个飞机约1500磅的重量，相当于免费搭载7名旅客。
　　这种新一代涡轮叶片的设计是为罗-罗的 Advance以及 UltraFan两款引擎服务的。制造商介绍道， Advance引擎比之代Trent引擎的油耗和二氧化碳排放均大约下降20%，计划在2020年投入使用。UltraFan采用一种带有可变螺距风扇系统的变速设计，有望于2025年投入应用，并且油耗和排放比代 Trent发动机降低至少25%。
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