为响应热带大城市对环保交通工具的需求，新加坡南洋理工大学（NTU ）和德国慕尼黑工业大学（ TUM ）联手开发专用的电动出租车EVA，涉及的研究主题包括电化学、电动车电池、嵌入式系统、空调，仿真和建模以及基础设施。
    设计团队广泛使用夹芯复合材料技术，既大限度地节省了重量，又提高了车辆的绝缘性，以进一步减少空调系统所需的能耗。可回收的PET基AIREX ® T92泡沫芯材被选中，是因为其低树脂吸收性、高机械性能和高成本效益，它还被应用于整个复合材料车身，如车顶、隔板、底板以及大容量电池的外壳。所述复合材料部件是用玻璃纤维和聚酯树脂，通过浇注工艺产生的。PET泡沫芯材用于三明治结构。