据报道，欧洲几家厂商结为伙伴，合作研创了一种使用Cyclics公司的液体热塑性聚酯树脂来制造复合材料的技术。这种技术能够制造大型结构件，包括13.5m长半挂车的底板。CBT®树脂是一种环构形式的聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT），因为它在聚合时的粘度甚低，在成型时的挥发性有机化合物微乎其微，所以被选作此用途的原料。此类液体热塑性塑料能够提供韧性、耐久性、抗冲击性和循环利用性能。
    CBT树脂由巴斯夫公司供应的标准PBT树脂制成，是在高温下经过部分解聚而得。此过程把PBT转变成分子量更低的CBT树脂。Cyclics公司介绍，通过一可逆反应，又可使CBT重新聚合成具有优良刚性和耐化学性的工程塑料PBT。
    复合材料的成型方法包括树脂传递成型（RTM）、真空灌注或低压袋塑。英国的EPL复合材料解决方案公司使用芬兰奥斯龙公司提供的预浸料，研发了制造挂车底板的低压成型技术。挂车采用“组合式”设计，可按需定制，制成7m至13.5m的不同长度。大的模塑件重量超过1000 kg。
    据EPL介绍，用此技术制造的10m半挂车重量比同等钢挂车轻25%，刚度高20%；其空气动力学性能改善，可更大程度地节省燃料；经济效益好，在2年内就可回收成本。