３月２８日，山东省迄今为止吨位大、技术含量高的船舶――１０万吨级海上浮式生产储油船在海西湾造修船基地正式开工建造。
    产业集群成熟 造船产量翻番
    ２００２年以来，随着航运市场不断趋旺和制造能力的增强，造船业向逐步转移，造船业迅猛发展。
    为抓住这一机遇，山东省把船舶列为重点发展的六大产业集群之一，并将其作为半岛制造业基地建设的重要组成部分。
    显然，青岛是山东船舶工业的希望所在。在刚刚过去的２００５年，青岛船舶工业规模以上企业成绩喜人，完成造船产量６．１８万载重吨，同比增长１０６％；实现销售收入２５亿元，同比增长６１．２％；实现利润１．３６亿元，同比增长２２５．８％。
   “十五”期间，青岛市与中船重工联手建设青岛海西湾造修船基地，以海西湾造修船项目为龙头，打造青岛船舶产业链。北船重工在边生产、边搬迁、边施工的情况下，成功搬迁至海西湾并迅速恢复生产，依次竣工投产１５万吨级和３０万吨级修船坞，同时承接制造１０万吨级海上浮式生产储油船。
    海西湾基地成为船舶工业新起点
    ５年之后，青岛市将形成一个年销售收入３００亿元以上的“巨无霸”产业。根据青岛市船舶工业“十一五”规划，今后５年内青岛市将重点建设海西湾、即墨女岛、胶南、灵山卫等４大船舶工业基地和一个海洋工程基地，争取到２０１０年全市年造船能力达到５００万吨以上。
    海西湾造修船基地占地４２６万平方米，投资７４亿元，计划到２０１０年该基地造船能力达到３００万吨、造船产量达到２００万吨。即墨女岛船舶工业基地占地面积２００万平方米，计划到２０１０年该基地造船能力达到１００万吨、造船产量达到５０万吨。胶南船舶工业基地总面积１０平方公里，计划到２０１０年该基地造船能力达到１００万吨，造船产量达到５０万吨。灵山卫船舶工业基地占地面积１００万平方米，计划到２０１０年该基地造船能力达到２０万吨，造船产量达到１０万吨。海洋工程基地占地面积９０万平方米，计划到２０１０年该基地实现产值６０亿元。
    ３月２８日，由青岛北海船舶重工有限责任公司承建的ＦＰＳＯ正式开工建造，标志着青岛船舶工业在大造船方面已揭开了新的一页。
    借光奥运游艇制造如火如荼
    随着２００８年奥帆赛的临近，游艇制造业也开始在青岛显山露水。据业内人士估计，随着青岛的游艇制造企业数量的迅速增加，预计这两年内青岛游艇产业产值会超过１０亿元。
    ２００５年，北船重工的游艇分厂生产玻璃钢救生艇达到３７５艘；灵山船厂、青岛造船厂等老牌造船企业都纷纷增加游艇新产品。
    今年２月，由青岛造船厂和青岛机械实业发展公司出资组建的青岛蓝波游艇制造有限公司两款多功能休闲游艇下线。目前，该公司正在进行小批量生产，计划３年内实现年产游艇２００艘的目标。
    据青岛北海船厂游艇分厂的一位业务主管介绍，青岛数得着的游艇企业目前不少于２０家，在网络上登记的游艇生产企业就有青岛雷旺达游艇有限公司，青岛鑫和游艇制造有限公司，青岛胶南鑫海游艇厂，青岛市崂山北海游艇厂，青岛凌波游艇有限公司，青岛金明游艇厂等近１０家。