随着汽车材料需求量的持续增长，对材料的品质提出了更高的要求，SMC制品尤其是大型模压制品的种类和生产规模不断增加，迫切需要提高SMC技术的研究水平、自主开发能力及研制相关的成套生产技术，以提高产品的市场竞争力。在建材强大资源的大力支持和指导帮助下，北京汽车玻璃钢有限公司与高校紧密合作，实现产学结合，有效地将科学技术转化为生产力，取得了良好的经济和社会效益。
    由武汉理工大学、北京汽车玻璃钢有限公司共同完成的《快速固化智能SMC技术体系研发及应用》项目在刚刚结束的“建筑材料工业协会・硅酸盐学会建筑材料科学技术奖”评选中，荣获科学技术进步二等奖。
该项目是校企合作、产学结合的一次成功尝试。自2003年6月正式启动之日起，武汉理工大学与北京汽车玻璃钢有限公司双方开展深入的科研合作，充分利用高等学府在基础理论研究方面的突出优势，结合企业自身技术转化及实际生产的丰富经验，实现两者间的优势互补。经两个单位共同组成的项目小组近两年时间的刻苦攻关，终获得了圆满成功。在2005年7月，该项目通过了建筑材料工业协会组织的科技成果部级鉴定验收。
    本项目从调整SMC固化体系方面入手，研发出安全、稳定，凝胶时间、固化时间可控的SMC引发体系及其生产技术，适应汽车主机厂以及其他客户对SMC部件的大批量需求，提高制品成型效率，减少压机数量，减少压机和模具投资，实现节能、环保、降低生产成本的目标。该科研项目的科技进步性相当显著，技术含量高。
    依托该研发项目，在复合材料集团有限公司的指导帮助下，北京汽车玻璃钢有限公司已将该项技术成功实现生产力转化，在北汽福田汽车股份有限公司等主机厂汽车零部件生产中获得成功应用。比如，利用该技术成果开发出的快速固化SMC应用于北汽福田H2重型载货车前翻转盖板产品上，其成型周期由原来的300s缩短到180s左右，模压成型效率提高40％左右。利用该项目技术应用的H2重型载货车前翻转盖板和翼子板产品，在2005年7月通过了建筑材料工业协会组织的新产品鉴定验收。
        同时，北京汽车玻璃钢有限公司将该技术借鉴用于其他应用领域的SMC材料配方改进和优化，其具有不可忽视的推广意义。该技术的成功开发和应用，提高行业的创新能力与科技水平，增强企业的核心竞争力；扩大了复合材料在我国汽车领域和其它相关领域的应用深度和广度，进一步推动了我国复合材料工业和汽车工业的发展，促进了SMC相关技术领域和行业的良性发展。