“2010汽车工程学会年会”日前在北京举办。近550多名汽车行业的专家学者、工程师参会讨论。广大工程技术人员在此论坛分享我国汽车技术新成果，争辩方向、激扬思想。赢创德固赛有限公司汽车工业组经理海德智先生发，在会上介绍了电动汽车轻量化，其中环氧材料扮演重要角色。据专家介绍，其车身设计方面复合材料实现其重量的优化，采用环氧的碳纤维和泡沫材料，这样可以降低至少一半的重量。聚合物的车窗是非常舒服的，飞机的车窗就是使用的是聚合物的车窗，它舒适型非常好，抗冲击性也非常好，而且没有任何的碎片。使用“三明治”复合材料，它可以带来一些其他的效果，比如说可以导致车身非常轻，甚至达到一个超轻的程度，因为在其中它会使用环氧碳纤维以及复合纤维的夹层结构，这种材料相对于钢材，可以节省60%到70%的重量，同时碰撞性也是非常好的。它的非常好的碰撞性能并不会对里面的乘务人员造成任何的伤害，主要是因为他使用的材料是非常好的，具有非常好的碰撞性能。它还具有其他的效果。