无锡安飞开发出韩氏三维纤维织物
无锡安飞纤维材料科技有限公司日前开发出一种韩氏三维纤维织物。该织物适用于现有的各种复合材料二维片材层合工艺和产品,可为风能叶片、大飞机、航天器、节能汽车、化工、建筑等领域提供先进低成本三维复合材料。
现有复合材料多由纤维片材垒叠相加到一定厚度,经树脂塑料浸注固化而成,层间易开裂是纤维复合材料的先天弱点,尤其是受到冲击载荷和受压疲劳载荷时,层间开裂是复合材料的主要失效方式。
为提高层间强度,传统上可采用层间缝纫、三维纺织、三维编织等方法,但工艺复杂成本高,使用受限。而应用较广的多轴向经编复合材料,受厚度所限,无法获得整体三维结构,所以层间易开裂仍是困扰复合材料的主要弱点。
韩氏三维纤维织物技术次将纤维粘带技术与复合材料相结合,将两面都有钩圈钩毛短纤维的片材叠合时,相邻片材上的钩与圈,钩与钩就会咬合,受压而倒伏,片材厚度增加很小。经树脂浸注固化后可得三维方向都有纤维的复合材料,层间强度将显著提高。该技术低成本获得复合材料中优化的三维纤维排列结构,以解决复合材料层间易开裂的难题。
以韩氏三维纤维织物为骨架材料的复合材料具有以下性能和特点:显著提高复合材料层间强度;提高50%~100%层间强度;提高20%~100%受压疲劳寿命,至少提高20%抗冲击性能;实现纤维片材叠层自动化;可提高40%~60%风能叶片费时的叠层工序效率;降低复合材料总体生产成本12%左右;提高复合材料导电性,以及复合材料制品,如飞机和风能叶片的抗雷击性能(在测试中);为建造超大型风能叶片提供新的技术基础;为航空业(包括大飞机)提供新的复合材料技术支撑。
目前,无锡安飞纤维材料科技有限公司已将韩氏三维纤维织物技术申请、美国等国际。
现有复合材料多由纤维片材垒叠相加到一定厚度,经树脂塑料浸注固化而成,层间易开裂是纤维复合材料的先天弱点,尤其是受到冲击载荷和受压疲劳载荷时,层间开裂是复合材料的主要失效方式。
为提高层间强度,传统上可采用层间缝纫、三维纺织、三维编织等方法,但工艺复杂成本高,使用受限。而应用较广的多轴向经编复合材料,受厚度所限,无法获得整体三维结构,所以层间易开裂仍是困扰复合材料的主要弱点。
韩氏三维纤维织物技术次将纤维粘带技术与复合材料相结合,将两面都有钩圈钩毛短纤维的片材叠合时,相邻片材上的钩与圈,钩与钩就会咬合,受压而倒伏,片材厚度增加很小。经树脂浸注固化后可得三维方向都有纤维的复合材料,层间强度将显著提高。该技术低成本获得复合材料中优化的三维纤维排列结构,以解决复合材料层间易开裂的难题。
以韩氏三维纤维织物为骨架材料的复合材料具有以下性能和特点:显著提高复合材料层间强度;提高50%~100%层间强度;提高20%~100%受压疲劳寿命,至少提高20%抗冲击性能;实现纤维片材叠层自动化;可提高40%~60%风能叶片费时的叠层工序效率;降低复合材料总体生产成本12%左右;提高复合材料导电性,以及复合材料制品,如飞机和风能叶片的抗雷击性能(在测试中);为建造超大型风能叶片提供新的技术基础;为航空业(包括大飞机)提供新的复合材料技术支撑。
目前,无锡安飞纤维材料科技有限公司已将韩氏三维纤维织物技术申请、美国等国际。








































