受到金融危机的冲击，国际上一些知名展会自去年以来开始停办。与此同时，展览业却是“风景[综述 图片 论坛]这边独好”，展会数量、规模都在持续提升。
       9月24日―26日，由商务部举办的唯一级自主零部件展会――国际汽车零部件博览会（CIAPE）将在北京开幕。届时，国际展览中心（老馆）将容纳来自1000多家知名零部件企业和6万名国内外采购商，以及数十万人次观众。
      近日，记者从CIAPE组委会获悉，除了企业踊跃参展外，今年国外零部件企业的参展热情格外高涨，来自近20个和地区的企业参加本届博览会。其中，美国、日本、韩国、加拿大、以色列、瑞士、印度尼西亚、台湾、香港等和地区将以组团的形式参展。外企参展数量和规模远超前两届。
      ●“机会”具有巨大吸引力
      大韩贸易投资振兴公社今年是第三次带领韩国汽车零部件企业组团参加CIAPE。去年，该机构共组织了20多家企业参展，展览面积为240平方米。今年，组织参展的企业增至28家，展览面积扩大到近300平方米。今年参加博览会的韩国企业，还得到了韩国政府财政预算支持。
      8月19日，记者在北京采访了大韩贸易投资振兴公社北京韩国贸易馆馆长咸正午。他说，今年以来，他明显感觉到韩国汽车零部件企业来华参展要比往年积极很多，这与汽车市场的飞速发展分不开。他说：“汉城奥运会之后，韩国汽车消费有了很大攀升。在也是相似的情况。北京奥运会让变得更为开放，老百姓的消费观念也有很大改变，汽车将进入更多普通家庭；加大道路和其他基础设施建设，改善了汽车使用环境；与此同时，政府出台了一系列鼓励汽车消费的政策。在这一系列因素的作用下，在欧美日[综述 图片 论坛]汽车销量纷纷下滑的同时，汽车销量连连攀升，汽车零部件需求量不断增加，这样的市场，对于企业的吸引力更大了。”
      江南特殊产业（KTX）公司是日本一家汽车内饰零部件供应商，与丰田纺织、丰田合成和关西卡尔索尼等一级汽车供应商建立了业务往来。这家企业今年次参加了CIAPE。该公司有关负责人告诉记者：“自金融危机爆发以来，我们在日本和北美市场受到一定影响，但在市场我们获得了稳定的订单。毫无疑问，汽车市场的未来发展空间仍然非常巨大，无论是在整体的生产规模还是在技术实力上都有不断提升的潜力。我们来参展，就是希望参与到快速发展的汽车市场中来，希望采购商能够对我们的产品感兴趣并采购。” [-page-]
●专业化展览平台成为外企选
      今年4月，电装等一大批跨国汽车零部件巨头缺席上海国际车展，令业界吃惊。但日前记者从组委会了解到，博世、电装、道康宁、普利司通、三键、壳牌、欧梯克这些国际企业将纷纷参加今年的CIAPE。
      今年电装展位面积达到150平方米，位于8号国际馆。电装投资有限公司总经理山田