在防火防烟雾方面，苏州一号线也运用了国内目前先进的科学技术。以列车内的座椅为例，传统的塑料座椅熔点低，燃烧时还将产生大量有毒气体，苏州一号线的座椅全部采用了先进的“玻璃钢”材料，这种材料不仅质轻而硬，不导电，耐腐蚀，其熔点也比较高，一般用明火在其下部燃烧时，座椅本身可保持40分钟不燃。苏州一号线的空调系统同时还具备通风功能，当不同部位着火时，通风系统可对列车内的空气自动调节，如列车外部着火时，这套系统能够自动阻止外部烟雾进入车内。