18日，游艇经济发展论坛举行，专家以及游艇企业就重庆发展游艇经济从多个方面给予了“点金”。
　　成立基金带动游艇经济
　　巴硕公司董事长郑小平建议，重庆政府建立一个三峡游艇旅游产业基金，政府投出十亿，在国际资本市场上，是很可以拉回80~100亿资金来共同做这个事情，然后重庆政府跟资本管理团队共同管理这个资金，引导他进入项目。这些都是一系列的金融创新。他表示，三峡一个顶级项目，三峡大坝在重庆的三峡库区形成了一个长560公里，平均宽度为1.5公里的库区，其水域面积1084平方公里，拥有众多自然景观，丰富的人文历史资源，是建设游艇码头俱乐部，发展水上旅游，休闲娱乐，文化体育等产业的理想之地。
国内游艇蕴千亿商机
　　澳普兰游艇制造（湖州）有限公司总经理费平表示，未来10年国内的游艇经济蕴藏千亿商机。他还表示，游艇并不全都是奢侈品，除了私人、商家等购买群体，游艇还可以拿来租赁以及进行延展消费。
　　“我对市场游艇购买群体的认知，一部分是游艇俱乐部或者房地产商、滨水企业，这些我估计在今后5~10年企业类的购买量大概会有5万艘左右；另一部分则是在的中产以上阶层个人的购买。这个群体大概在多少呢？我在去年底有一个信息，胡润做了一个奢侈品品牌的问卷调查，他称这个基础群体在是50万人。”费平表示，上述两个5万艘加起来是可以在今后5年~10年间达到只有10万艘游艇的采购量。
　　他随即表示，与游艇在欧美发展一样，游艇一部分也可以拿来租赁的，除此，在游艇消费这个层面还可以进行培训等多项开发，从购买到租赁再到衍生开发，才是一个健康、强大的游艇市场。“光是前面提到的10万艘游艇，假如说平均每艘按100万算，那么10万艘将是1000亿币的市场。”
　　费平还表示，现在游艇在我国是一个市场培育阶段，不能把所有希望寄托在有钱人购买上，“真正要让游艇游起来，需要相当多的群众参与，游艇是有奢侈品的，但相当一部分并不是奢侈品。”
　　游艇企业渴望介入发展
　　游艇制造商红双喜负责人周娟表示，三峡库区的环境存在特异性，因此她建议船体的性能要更强调稳定性，她认为船型偏大速度稍快的船将更适用。