国际金融危机的冲击导致欧、美、日汽车市场萎缩，新车销售量大幅度下降，消费者不得不延长更新汽车的时间，于是只能依靠维修和更换零件来维持，这就带火了售后零部件市场。美国、欧洲等地的部分零部件企业受金融危机的冲击已经关门倒闭，一部分订单就要在低成本生产地区寻找供应商。这给零部件业带来新的机遇。
　　产业调整也会给零部件企业带来机会。今年1月-4月，由于政策拉动，国内微型客车销量同比增长43.36%，1.0升以下轿车增长18.62%。微轿、微客都是低价位车辆，为国内零部件配套带来新的增长机会。
　　汽车零部件业的挑战
　　随着原材料上涨、美元贬值，公司出口的利润越来越薄。而国内汽车配套市场的竞争也越来越激烈，做售后市场配套的企业毛利润不断下降，平均在10%左右。这必然是对汽车零部件业的挑战。
　　新能源、新技术成为汽车产业的竞争焦点。美、欧、日、韩汽车集团已经开始调整战略规划，加大对提高汽车产品的安全、环保、节能等综合性能投入，采用新能源、新材料和新工艺开发研制新车型，占据未来市场。的汽车零部件业也必然有开发相与之配套的零部件。这也对汽车零部件行业技术和人材的挑战。