扩建厂房，招聘工人，签订合同，采购原料……春节过后，威海中复西港游艇有限公司总经理吴中友一直非常忙碌。吴中友说，威海中复西港又接到了安哥拉的新订单――建造1000条4.2m玻璃钢渔船，4月份还要再签600艘，这些船的用户全来自非洲、中东地区，总价值1.2亿。这些订单够企业生产半年的。
　　2006年，中复西港曾为安哥拉建造了100条9.6m玻璃钢钓鱼船，2007年签下150条7.4m玻璃钢钓鱼船合同。在金融危机席卷的今天，中复西港仍能成功接到两笔国外大单，与企业超强的自主创新能力密切相关。
　　已经打造成为大的玻璃钢建造基地的威海中复西港船艇有限公司，生产总值次突破1亿元大关，这与批量化的建造任务量直接相关，这其中深藏的发展潜力和发展势头，已经不言而喻。该公司先后承担了“七五”玻璃钢渔船星火计划项目、“九五”科技攻关项目：24m大型玻璃钢拖网渔船、33m大型玻璃钢拖网渔船和30m玻璃钢冰鲜金枪鱼延绳钓渔船研制项目，3次填补国内空白，创我国自行设计建造大型玻璃钢船舶的先例，年平均产值可达5000多万元；该公司拥有设计建造45m以内各类玻璃钢船艇的资质，研发的29.98m玻璃钢金枪鱼延绳钓渔船和30.2m印度尼西亚金枪鱼、鱿鱼钓教学实习船，设备先进，技术含量高，处于国内地位。企业的发展一步一个台阶，稳稳地走在了国内玻璃钢行业的前列。在实施这些项目的过程中，公司形成了丰厚的科技储备，金融危机席卷后，科技储备成为企业有力的竞争优势。
　　近几年，中复西港组织创新开发各类新型船型10余种，申请并被受理的具有自主知识产权的14项，其中发明7项，实用新型两项，外观设计5项，多种开发项目已产业化，为公司赢得订单4000多万元。
　　该公司科技人员研发了一种新型环保成型技术―――真空树脂导入成型技术，打破了长期采用手糊成型的落后工艺，实现了复合材料真空辅助成型工艺在船体制造中的突破，此项技术的研究增加了产品的强度及抗冲击性，使产品使用年限更长并同时节能降耗，环保健康，从而有效推动了玻璃钢船艇的科技发展，并提高了企业的经济效益。目前，该技术已经取得阶段性成果，如12m工作艇已经试制完成，其他较大型船艇预计2009年内完成。
　　公司采用独立创新的三体消波技术，开发出三体消波15m沿海高速工作艇、豪华游艇，此项目相关产品已经完成，并已推向市场。为挪威建造的1艘11.43m、3艘12.8m、1艘20.5m玻璃钢渔船，为采用无模具成型法生产制造，先搭建船体结构，之后在船体结构上直接糊制玻璃钢，不需要模具的生产技术，节约生产时间，不需要普通船一般的脱模过程，节省了生产步骤，节约了成本。该技术应用于船型较宽的船舶，满足了国外大型渔船的技术要求。
　　去年，该公司的科技发展部又承担了863计划新材料领域军工配套科研项目。该课题的研究将进一步提高公司的技术创新能力和工程技术水平。
　　该公司还研发建造了5.77m～33m等20多种船型，近千艘的玻璃钢客船、渔船、海监执法艇、渔政船、休闲钓鱼船及豪华游艇等玻璃钢船艇，遍布北京、大连、青岛、烟台、上海、广东、海南、黑龙江、青海等地，并出口挪威、安哥拉、民主刚果、尼日利亚、印度尼西亚、俄罗斯、爱尔兰、加拿大、德国、丹麦、新西兰、法国等和地区，其在国内市场占有率达90%以上，在国际
　　市场上的占有率也保持持续稳步增长态势。29.98m玻璃钢金枪鱼冷海水延绳钓在第十四届复合材料工业技术展览会上，被评定为“复材展―――JEC”优秀创新产品奖。近期，公司着手开发42m大型玻璃钢金枪鱼延绳钓渔船、鱿鱼钓及大型围网渔船，为进一步开拓国内、国际市场做好技术储备。
　　“靠我们不断提升的国际影响力，客户主动找上门来了。”吴中友说，自2005年以来，该公司先后成功建造了6艘58英尺豪华玻璃钢船舶，并出口到美国、欧洲等地。去年与澳大利亚客户成功合作开发44英尺比赛用帆船和50英尺巡航用帆船。高性能、低价位，西港游艇公司研发的“高端”产品得到国外客户广泛的认可。
　　吴中友说，金融危机对市场肯定有影响，但不能说没有市场，这个时候，谁的产品性能更好，性价比更高，谁的竞争优势也就越明显。国外客户在各地比较之后，终选定了中复西港。现在公司一方面抓紧与客户签单组织生产，一方面积极低成本引进国外技术人才，设计开发新产品，用3年时间打造国际精品，引进国外优秀的船型设计图纸、制作高档次的游船和帆船。目前，加紧建设的1.6万平方米现代化新厂房也开始投入使用，具备了可同时建造20条30m左右渔船的生产能力。