2009JEC创新奖--工艺奖
工艺奖:原位固化热塑性复合材料带铺放工艺
获奖者:Institut fur Verbundwerkstoffe GmbH (德国)
合作伙伴:Airbus Composite Technology (德国)
该自动控制铺放头可以铺放热塑性复合材料带,甚至在复杂的、双曲线结构上进行部件制造。其主要优势是:部件完成无需高压釜固化,因此节省了能源及生产时间(50%)。由于部件没有尺寸限制,减少了部件的组装量。热塑性复合材料减少了由于有限的材料存放期所导致的问题并且易于清洁。
该工艺开发研究始于2000年并一直与自动化工艺结合,以仿生工具完善,并且达到了在双曲线几何图形上的精确铺放,同时可以生产出与高压釜固化部件相同性能水平的产品。开发的后阶段包括激光二极管加热工艺。一种同时铺放多条材料带的铺放头目前正在与数控制造商Cincinnati Machines(新新纳提机器公司)合作研究中。空中客车公司刚从Cincinnati
Machines公司订购了几台数控机。除航空外的其它行业可能对这项技术感兴趣。
获奖者:Institut fur Verbundwerkstoffe GmbH (德国)
合作伙伴:Airbus Composite Technology (德国)
该自动控制铺放头可以铺放热塑性复合材料带,甚至在复杂的、双曲线结构上进行部件制造。其主要优势是:部件完成无需高压釜固化,因此节省了能源及生产时间(50%)。由于部件没有尺寸限制,减少了部件的组装量。热塑性复合材料减少了由于有限的材料存放期所导致的问题并且易于清洁。
该工艺开发研究始于2000年并一直与自动化工艺结合,以仿生工具完善,并且达到了在双曲线几何图形上的精确铺放,同时可以生产出与高压釜固化部件相同性能水平的产品。开发的后阶段包括激光二极管加热工艺。一种同时铺放多条材料带的铺放头目前正在与数控制造商Cincinnati Machines(新新纳提机器公司)合作研究中。空中客车公司刚从Cincinnati
Machines公司订购了几台数控机。除航空外的其它行业可能对这项技术感兴趣。








































