2009年是四川发展史上的关键一年，“5.12”汶川特大地震的负面影响尚未消除，金融危机的后发效应又渐次显现，在加快推进建设灾后美好新家园和建设西部经济发展高地的进程中，四川各市州都积极行动、逆势而上，呈现出勃勃生机。内江市作为地处经济增长第四极――成渝经济区的腹心，责无旁贷地肩负着实现止滑提速、爬坡上行和“保增长、保民生、保稳定”的时代使命，据内江市统计局初步统计，1月，内江市实现规模工业增加值20.74亿元，增速23.9%；固定资产投资10.87亿元，增速56.6%；招商引资到位域外资金6.87亿元，增速278.6%，如期实现“开门红”。
    2月24日下午，筹备多时、声势浩大的继1月7日在重庆成功举行“内江•西部汽车零部件基地招商座谈会”之后，又在成都如期举行，四川省委外宣办副主任、省政府新闻办副主任赵英，省政府招商引资局副局长李建，省汽车产业协会会长岳有仁，省汽车工程学会会长徐俊德以及成都明君集团科技有限公司、浙江吉利控股集团有限公司、金宇控股集团、四川金宇汽车城股份有限公司、成都西部汽车城股份有限公司、成都红岩重型汽车物资有限公司、晨明集团等130多家企业应邀参加会议。
    6大机遇+10大优势
    招商座谈会上谈起内江市当前面临的机遇和优势时，内江市委书记唐利民信心十足，侃侃而谈，他向与会嘉宾介绍说，内江地处经济增长第四极――成渝经济区的腹心地带，拥有“聚合成渝资源、驱动西部未来”的基础条件，具有承接产业转移的突出优势。当前内江面临六大机遇：一是实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策，出台了扩大内需、促进增长的十项措施，近又陆续出台了包括汽车、钢铁在内的十大产业振兴规划。二是灾后重建，投资规模超过3万亿元，仅今年四川投资将达到1.2万亿。三是启动实施成渝经济区发展规划，将给内江带来千载难逢的发展机遇。四是进一步加大了实施西部大开发的力度。五是省委、省政府加快推进西部经济发展高地，加快实施“一枢纽、三中心、四基地”发展规划。六是省委省政府把内江列为大城市建设，内江正在全力实施建城区面积100平方公里的大城市建设规划，加快建设川南城市群中心城市。
    谈到内江具有的十大比较优势，唐利民扳着指头，娓娓道来：，区位优势突出。内江处于成都、重庆两个特大城市的黄金中点，东连重庆，西接成都，南邻自贡、宜宾、泸州，北通遂宁，是四川省第二大交通枢纽和西南各省重要的物资集散地，素有“川中枢纽”、“川南咽喉”之称。成渝、内昆、隆纳三条铁路贯境而过，成渝、内宜、隆纳、内昆、乐宜、成自泸、内遂等七条高速公路将在此汇集，周边有3个千吨级货运码头、4个机场，基本形成了纵横交错、水陆空立体发展的交通网络。特别是随着成渝城际快速铁路的建成，到成都和重庆的时间仅半小时的车程，届时内江的区位优势还将进一步凸显。
    第二，物流成本低。内江距离成都、重庆、昆明、贵阳四个中心城市高速公路里程的总和，分别比自贡、资阳、泸州、宜宾少78公里、172公里、220公里、286公里。目前，内江每吨货物运到成都、重庆、昆明、贵阳四个中心城市的运输成本，比川南其它周边城市平均每吨要低90元左右，具有明显的综合物流成本优势。
    第三，产业基础扎实。内江不仅是四川老工业基地，而且是重庆、成都两个特大城市支柱产业的配套基地和副食品供应基地，有一批在行业中有影响力、竞争力和发展潜力的机械及汽车零部件企业。目前，全市汽配企业有41家，产品包括柴油机及柴油机配件、曲轴、活塞、蓄电池等上百个品种，如四川峨眉柴油机有限公司生产的“峨嵋牌”系列柴油机远销东南亚，是西南地区大的柴油机出口基地；山川机械厂与重庆长安、合肥昌河、上汽五菱、河北长安等25家主车厂建立了稳定的供货关系，成为汽车减震器生产三大定点厂家之一。
    第四，能源供应充足。内江是川南电力基地和四川两大电力输出网之一，境内发电装机容量达130万千瓦，亚洲、第三的白马60万千瓦循环流化床项目建设正加快建设，电力充足，常年不拉闸、不限电，电价每度仅0.53元，夜间用电低可降至每度0.21元，2008年，内江是全省唯一两个电量增长的市州之一；市区天然气日供气量达16万立方米、高峰期达到22万立方米；城市自来水管网普及率高，供水非常充足。
    第五，土地资源充裕。全市现有七大工业园区，规划面积50多平方公里，目前已形成承载能力近30平方公里。土地成本相对较低，仅去年内江就争取建设用地指标21平方公里，能充分保障各类建设项目落户用地。
    第六，市场容量巨大。以内江为轴心的200公里、两小时车程半径范围内有12座特大中城市，辐射区域内的总人口达2亿以上，联动庞大的消费力量、资本力量和制造力量。

第七，资源优势明显。内江自产玻璃纤维、玻璃钢等汽车制造必备原材料，除境内有威远钢铁大型企业外，周边还有重钢、攀钢等大型钢铁企业。据专家测算，在内江生产一辆汽车的成本可比成都、重庆低2000元以上。
    第八，配套成本低廉。内江劳动力成本低，常年在岗熟练的产业工人多达20万人以上，劳动力成本较沿海地区低60%-70%，比成渝地区低15%-40%；内江技术力量雄厚，全市汽配产业从业人员有8600余人，其中，中高级技术人员有2000余人；有高等职业技术学院及社会力量培训机构17所，可专门为企业培训汽车及零部件专业技术人员。
    第九，金融网络完善。内江各大金融网点密布，有健全的金融服务网络，各金融机构均能为各类生产企业及其产业链上下游企业提供全方位、高效率的项目融资、短期融资、国际贸易融资等金融服务及综合理财服务。
    第十，发展环境宽松。内江正全力打造“办事态度好、程序少、速度快、成本低”的发展环境。在财税、用地、收费等方面实施超限优惠，点对点服务。对重点招商引资项目，实施“一章式审批，一站式服务”。内江正在打造宜居宜业宜游的山水园林大城市，社会治安稳定，群众安全感连年大幅提升，连续五年被四川省委、省政府评为全省社会治安综合治理优秀城市。内江正在成为西部具灵动性和竞争力的大城市之一 。