目前，河北汽车零部件从发动机、发动机配件到底盘零部件、车身附件等，已形成较好的基础，一批企业和产品已形成了较强的规模优势，为各大汽车集团配套，在国内市场上具有较大的影响，有的已经纳入跨国公司的国际采购体系，在保定等一些地方已经形成了汽车零部件产业集群。

　　河北省是钢铁大省，汽车零部件工业也比较雄厚，可为发展汽车工业提供较好的资料和配套支撑。而且河北的汽车工业经过多年来的发展，已经形成了一定的基础和规模。因此，河北发展汽车工业具有良好的基础和明显的区位、资源、市场优势。优越的地理位置使保定具有发展汽车工业的先决条件，从保定市向外扩展，在150公里半径内，拥有北京现代、北京吉普、天津夏利、天津丰田等多层次、大容量汽车及零部件生产集散市场。到2010年，保定及周边京津地区汽车产能将达到300万辆，市场潜力巨大。

　　河北长安2004年的微卡产销量突破6万辆，今年上半年生产突破4．8万辆，销售突破4．5万辆，占微卡市场的45％，居同行业位。长城皮卡在市场占有率为26．6％，连续7年在市场居位。同时也带动了零部件业的发展，长城工业园区、河北长安工业园区及保定拥有的风帆、凌云、立中等一批国内外知名的制造企业，与一汽大众、一汽重卡、东风重卡、上海大众、北京现代、天津夏利等国内外知名企业配套。在保定，从涿州、高碑店、定兴、保定市区到定州，沿京广铁路和京深高速公路，已经形成了京南绵延130多公里的大的皮卡、SUV和微卡生产及出口走廊，形成了汽车整车与零部件群聚发展的基本格局。