沃尔沃货车（Volvo Trucks）北美公司和位于美国亚利桑那州的大型复合材料结构制造商TPI复合材料公司公布了一项制造复合材料驾驶室的计划，该项目采用沃尔沃的驾驶室和卧铺设计。这个驾驶室-卧铺本来是为美国军用车辆设计的，后来转用到美国高速公路上的商用货车中。
    复合材料驾驶室重量的减轻可以提高商用货车的燃油效率，军用车辆则可以携带更重的装甲。复合材料还具有耐腐蚀性和绝缘性，可以为休息的驾驶员提供更安静的睡眠环境。
    沃尔沃货车将通过其研发机构Volvo Technology公司与TPI合作，设计生产一个复合材料的带卧铺的驾驶室原型。
    TPI还将与德拉瓦州州立大学的复合材料中心合作。TPI拥有的SCRIMP（Seemann Composites Resin Infusion Moulding Process）技术，一种真空辅助树脂传递成型工艺。
    该项目将生产三个带卧铺的驾驶室，个预计于2009年年底交付。项目将持续21个月，沃尔沃和TPI将分担250万美元的资金投入。
    沃尔沃报道说，这些驾驶室由三部分组成：一体成型的复合材料卧铺、一个复合材料屋顶和一个沃尔沃钢质驾驶室，驾驶室将连接到复合材料卧铺上。测试过程将包括“驾驶室振动试验”，一个全尺寸的驾驶室和卧铺被连接到一个大型液压设备上。这是沃尔沃产品开发和测试的一个标准设备，对驾驶室和卧铺进行猛烈的振动，以测试它们的耐久性和整体性。
    三个驾驶室之一还将接受瑞典冲击测试，测试驾驶室和卧铺在翻车和其他严重事故中的安全性。
    该复合材料项目是由美国众议院议员Patrick Kennedy在国会上提出的。
    “双作用轻质全复合材料的带卧铺的驾驶室是说明先进的复合材料和工艺技术优越性的一个很好的例子，即应对日益升高的能源成本，帮助该国的一些公司减轻运输方面的经济负担。”TPI总裁和CEO Steven C. Lockard如是说。
    Volvo Trucks北美公司和TPI复合材料将开发三件式的轻质带卧铺的驾驶室原型，以减轻货车的重量，提高燃油经济性。