AMRC正在建造的3D织布机和提花机
在谢菲尔德大学AMRC复合中心建造一个将碳纤维编织推向新领域的旗舰纤维加工设备正在加快步伐。 AMRC正在建造的3D织布机和提花机 3D织布机和提花机是先进制造研究中心（AMRC）在向航空航天技术研究所投标后购买的最先进设备系列的核心。 它正在复合中
0评论2018-08-171092
随着ZSK增强TFP技术，复合材料有望在汽车上得到更广泛的应用
德国供应商ZSK针对日益重要的碳复合材料制造技术推出了一系列创新，最终将克服成本和生产力方面的挑战，这些挑战阻碍了材料的广泛应用。ZSK工艺开发了定制纤维铺设（TFP），大大降低了成本，浪费和制造时间，同时为改进的部件设计和提高使用寿命的可回收性提
0评论2018-08-16897
Plataine携手谷歌云 为工厂车间实现人工智能
Plataine与谷歌云的合作将实现制造过程中员工与人工智能的互相协作，从而促进工厂的发展加利福尼亚州旧金山市2018年7月23日：工业物联网与人工智能制造优化软件供应商Plataine将展示它与谷歌云的合作成果。该成果把Plataine尖端的人工智能软件同谷歌眼镜与谷
0评论2018-08-15825
汽车的碳纤维时代正向我们走来
8月8日，长城花冠汽车旗下首款车型前途K50正式上市。这是国内首款量产型碳纤维汽车。该车采用全铝合金车身框架，除前、后包围和侧裙等部位外，其余部位均采用碳纤维材质。纯电动双门跑车，补贴后售价为68.68万元，其技术指标如下：前途K50 技术数据车身结构：
0评论2018-08-141449
德国ZSK公司开发了一种定制纤维放置工艺可降低复合材料的成本和损耗
ZSK开发了一种定制纤维放置(TFP)工艺，旨在降低碳复合材料的成本、损耗和制造时间，同时为改进部件设计和提高寿命结束后的可利用性提供了新的可能。与传统的将复合材料纤维编织成垂直排列，然后将纤维切割成所需形状的方法不同，TFP将纤维捆绑在结构性能最需
0评论2018-08-14839
Engcom推出了Vinasse运输罐
Engcom为糖和乙醇行业的专业人士推出了一个运输罐，可以更快，更安全，更高效地在工厂运输酒糟。清洁和现代的设计是Engcom开发并获得专利的坦克的主要特征之一。它的液滴形状增加了运输的稳定性，因为重心比竞争对手低235毫米。此功能大大降低了车辆倾翻的风
0评论2018-08-14775
ALMACO将在巴西举办拉挤成型活动
该活动将涵盖拉挤复合材料制造中使用的原材料，包括树脂，增强材料（玻璃纤维和碳纤维）和结构粘合剂。拉丁美洲复合材料协会（ALMACO，巴西圣保罗）将于8月23日在里约热内卢（巴西）的Petrobras研究中心（CENPES）举办Pultrusion - Innovations，Solutions an
0评论2018-08-14885
Juno成为上个石墨烯蒙皮的飞机
它是什么？来自中央兰开夏大学（UCLAN）的航空航天工程团队推出了首款装有石墨烯皮的飞机Juno。为什么这有关系？石墨烯被称为超级材料，有可能改变这个行业。这架飞机在法恩伯勒展出，它的机翼跨度为3.5米，展示了我们在领导一项旨在加速石墨烯和其他纳米材料
0评论2018-08-14812
索尔维：车用热塑性复合材料大批量生产计划
近日，索尔维同多家合作伙伴创建了一个工业热塑性塑料的研究组织，这是该行业第一个专注于开发材料和工艺技术的私人联盟，以促进汽车市场乃至航空航天的热塑性产品大批量生产。索尔维同合作伙伴承诺进行长达三年的合作，用以巩固他们的专业知识、生产能力和原
0评论2018-08-101288
巴斯夫路德维希港TDI工厂重启将会给市场带来影响
在巴斯夫德国路德维希港的TDI工厂重新启动后，市场将从持续的供应紧张状态转向产能过剩，并降低运营利率，全球价格可能进一步下跌。这个年产30万吨的工厂原本计划在2016年开车，但由于一系列技术问题，直到现在才全面重启。全球TDI市场一直依赖于这个工厂的
0评论2018-08-08778
玻璃纤维增强热塑性树脂制成的重型面板
SABIC宣布推出新的重型建筑和建筑业面板Stadeck.该面板由玻璃纤维增强热塑性树脂制成，重量非常轻，具有广泛的建筑应用和建筑技术的显著优势，在这些建筑技术中，节约重量是非常重要的。虽然面板的重量很低，但它们的创新结构和设计使它们非常坚固。另外，Sta
0评论2018-08-07876
车用碳纤维时代的大门已经打开
材料有改变社会的力量。正如日本东丽公司的宣传语那样，对节能和削减温室气体做出贡献的碳纤维和碳纤维强化塑料。东丽在聚丙烯腈系的碳纤维中掌握约半数世界份额。东丽公司从事开发的技术人员很早就以汽车、飞机、原子能发电等为市场目标，研发出碳纤维制的汽
0评论2018-08-071062
复合材料冲击损伤的来龙去脉
1 引言贯穿碳纤维增强复合材料研究最引人注目的是其冲击损伤问题，无论是相关的材料（包括纤维和树脂）研究，结构设计的重点还是工艺制造和维护问题，碳纤维复合材料一进入解决轻量化需求的高端应用，遇到的技术关键就是冲击损伤，本文试图还原复合材料冲击损
0评论2018-08-071074
盘点！2018年汽车零部件企业在华产能布局（外资+国内）
核心提示：盘点！2018年汽车零部件企业在华产能布局（外资+国内）2018年外资零部件企业在华产能布局2018年国内零部件企业产能布局
0评论2018-08-061098
2018年汽车轻量化及轻量化材料行业发前景预测
核心提示：2018年中国汽车轻量化及轻量化材料行业发前景预测汽车轻量化这一概念最先起源于赛车运动，它的优势其实不难理解，重量轻了，可以带来更好的操控性，发动机输出的动力能够产生更高的加速度。由于车辆轻，起步时加速性能更好，刹车时的制动距离更短。
0评论2018-08-061204
洛阳石化研发新型聚丙烯专用料
8月2日中石化洛阳石化公司在接受采访时表示，洛阳石化自主研发的超高流动性蓝相高结晶聚丙烯专用料新品PPH-MN90B，已经通过了中美欧等国家与地区的环保健康认证，这也对中国在聚丙烯汽车零部件薄壁化设计上有着重要的意义。洛阳石化研发新型聚丙烯专用料目前
0评论2018-08-06831
计算机量子力学模拟：辅助开发下一代碳纤维
KAIST研究团队进行了最先进的计算机模拟，确定了碳纤维的原子设计原则，为设计生产下一代高质量碳纤维奠定了基础。碳纤维具有轻质、高机械强度和高耐热性的优异特性，可广泛应用于各种高精尖领域，包括汽车制造、航空航天和核工程。碳纤维通过聚合物前体，经
0评论2018-08-06696
国内市场的碳纤维竞争格局（下）
一、全产业链3.光威复材威海光威复合材料股份有限公司（以下简称光威复材，股票代码：300699.SZ）成立于1992年2月5日，于2015年11月23日首次申报深圳创业板IPO，2017年8月15日获得证监会核准，成功上市。IPO前，公司的股本为2.76亿股，发行上市预计向公众发行
0评论2018-08-061290
美国3M公司推出用于复合材料组装的多材质聚氨酯粘合剂
3M结构胶新增了Scotch-Weld系列DP6310NS和DP6330NS多材质复合聚氨酯胶黏剂。这些产品被广泛用于卡车、公共汽车、RVS、特种车辆和客运轨道等轻量级组件及体育用品和镶板之类的其它方面。为了降低技术成本，满足轻量化的要求，越来越多的设计工程师将眼光投向了
0评论2018-08-04959
2018 复材行业材料与市场全球展望！
全球复合材料市场的前景一片光明。从大型航空航天部件到小型消费品，不同细分市场的产品对轻质材料的需求日益增加，而复合材料正契合了这一市场趋势。根据市场研究公司Lucintel的数据，到2022年，全球复合材料终端产品市场预计将达到1132亿美元。那么这对复合
0评论2018-08-03866