SCMM工业日2026：七个示范项目加速可持续复合材料产业化进程
卢森堡——卢森堡科学技术研究所（LIST）将于2026年11月12日在卢森堡举办第三届SCMM工业日（Sustainable Composites Manufacturing and Recycling Industry Day）。本次活动标志着可持续复合材料制造（SCMM）计划首个四年研究阶段的收官，将汇聚制造商、供应商和研究人员，集中展示面向交通出行应用的复合材料研究成果。七个与丰田（Toyota）、依维柯巴士（Iveco Bus）、空客（Airbus）、拉泰科雷尔（Latécoère）和泰雷兹阿莱尼亚宇航（Thales Alenia Space）等合作伙伴共同开发的技术示范项目将在现场亮相，呈现相关技术向产业界转移的前景。
产学研协同定义技术路线
SCMM计划采用应用研究路径，由丰田、依维柯（Iveco）、空客、泰雷兹阿莱尼亚宇航等大型原始设备制造商（OEM）参与定义技术优先级，随后由LIST联合材料供应商、复合材料零部件制造商等各方推进项目落地。
LIST技术与创新经理、SCMM协调员蒂埃里·吉罗（Thierry Girot）表示：“如果要推动复合材料的采用，就不能孤立工作。我们需要把研究人员、供应商和终端用户在整个价值链上联合起来。”
会议议程同样体现这一协同思路。三场主旨演讲将从不同维度展开：空客子公司复合材料技术中心（CTC）首席执行官马克·费特（Marc Fette）将探讨航空航天行业面临的挑战；OP Mobility欧洲区研究创新副总监克里斯蒂安·莫日（Christian Maugy）将介绍汽车行业视角；欧洲复合材料工业协会（EuCIA）主席罗伯托·弗拉西内（Roberto Frassine）将讨论研究与产业之间的关系及其对行业发展的重要性。活动还包括LIST研究人员与工业伙伴联合进行的技术报告、圆桌讨论和B2B对接环节，主要面向复合材料行业企业、研究机构及相关利益方。2025年，该活动吸引了来自13个国家的约200名参会者，代表约100家企业，以欧洲企业为主。
七个示范项目覆盖多类可持续路径
SCMM第一阶段已帮助LIST建成覆盖聚合物配方、增强材料制备到零部件生产的半工业化平台，设备支持注塑、热成型、模压、树脂传递模塑（RTM）、灌注和自动纤维铺放等工艺。本次将展示的七个示范项目分别对应原材料替代、基体可回收、结构轻量化和生产废料再利用等可持续方向。
面向汽车应用，两个项目探索天然纤维潜力。其一与丰田合作，开发短竹纤维增强聚丙烯复合材料，用于注塑零部件。LIST称材料强度得到提升，并已生产超过100公斤材料用于测试。其二为亚麻纤维增强汽车面板，采用热成型和RTM等不同工艺路线，配合热塑性基体或具备修复与回收新可能性的树脂。
LIST研发科学家胡卢德·蒂卢什·格尔代利（Khouloud Tilouche Guerdelli）长期从事生物基复合材料及天然纤维表面处理研究。她指出，天然纤维通常具有亲水性，与某些疏水性聚合物基体存在相容性挑战，“我们正在开展纤维表面处理，以改善其与树脂的相容性并提升复合材料性能。”
第三个示范项目聚焦储氢。LIST与合作伙伴采用可回收树脂和纤维缠绕工艺开发了IV型复合材料储罐，已制造11升和62升原型件。吉罗表示，项目已通过爆破试验这一重要里程碑，同时也在探索储罐寿命结束后连续碳纤维的回收与再利用。
航空航天领域有两个示范项目。其一与空客和Euro-Composites合作，开发采用玻璃纤维与玻璃体树脂（vitrimer）夹层结构的A320机舱隔框，目标是在满足机舱内饰机械性能及防火、防烟、毒性（FST）要求的同时，便于材料回收。其二与拉泰科雷尔及卢森堡Gradel公司合作，开发铝与碳纤维混合飞机舱门铰链，碳纤维通过Gradel的机器人增材制造（GRAM）技术沉积。经设计优化，最新原型件较原铝制部件减重20%，重量从9.5公斤降至7.6公斤。拉泰科雷尔已完成静载试验，最新版本验证工作仍在继续。
在航天应用方面，LIST正与泰雷兹阿莱尼亚宇航合作开发夹层板，采用碳纤维/玻璃体树脂面板与铝蜂窝芯材，旨在开发可修复结构，并便于回收生产边角料等高价值材料。相关配方已针对航天应用特别调整，重点满足低放气等要求。
第七个示范项目探索风电行业复合材料再利用。LIST与依维柯巴士合作，研究将Aksa Carbon的碳纤维拉挤边角料用于制造巴士座椅支架。该方法旨在保留现有复合材料的结构与性能，而非将其研磨回收。根据不同方案，一套巴士座椅有望实现约80公斤的减重。
LIST表示，这七个项目总体处于中等技术成熟度，约在TRL 5至6级之间，具体成熟度因行业要求而异。此次展示并非研发终点，而是迈向进一步工业评估的一步。
吉罗认为，这些项目的意义不止于示范件本身，所形成的配方、工艺和专业知识也可在其他场景应用。当前挑战仍在于兼顾性能、可持续性和经济约束，尤其是生产成本及行业所需的制造节拍。
参会者还将看到达荷（Daher）与LIST合作开发的高承载热塑性机翼肋条示范项目，该项目已获2026年JEC创新奖认可，展示了先进热塑性复合材料在未来飞机应用中实现轻量化、高性能和可持续航空航天结构的潜力。该项目同时体现了LIST开发的红外（IR）焊接技术在快速、低成本装配方面的优势，相比传统热固性复合材料方案，可缩短制造周期、提升生产效率并增强可回收性，为热塑性复合材料在下一代飞机结构中的工业化应用提供支撑。
SCMM工业日2026将于11月12日在卢森堡欧洲会议中心举行。参会者还可报名参加11月13日LIST研究设施的参观活动。
图片来源： LIST
新闻来源：JEC
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