
这款列车,被视为磁浮列车家族中的“2.0版”,也将是我国自主研发的快时速磁浮列车。“2.0版”在车体轻量化设计方面,通过车顶采用复合材料、优化座椅设计等方式进行减重,成功抵消了提升牵引功率后所增加的车重。
与运营中的长沙磁浮快线“1.0版”列车相比,“2.0版”磁浮列车速度从以往的每小时100公里提高到160公里,载客量增加30%。
在“2.0版”中速磁浮领域,中车株机的技术已经。
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