“汽车制造商们正不遗余力地寻求汽车轻量化解决方案，以满足日趋严苛的排放标准，创新型材料的大规模应用恰逢其时，”麦格纳外饰系统总裁格莱海姆·伯罗表示。“我们非常高兴能与广汽部件公司成为合资伙伴，相信合资公司将获得更多尾门以及其他轻量化外饰产品的业务机会。”
麦格纳与广汽部件签署合资协议制造复合材料尾门产品
在跨界车和SUV需求持续高增长的态势下，轻量化、可完全回收的复合材料尾门带来了非凡的优势。相较于金属尾门，复合材料尾门可减重25%，能够以完整的模块化产品交付给客户。复合材料的使用能为设计带来更大的灵活性，在尾门的线条和角度上有更多可能。此外，麦格纳全系统装配和交付工艺还具有简化整体尾门模块复杂度、降低模具投入以及提高工厂产能的优势。
“麦格纳在前瞻性材料和制造工艺领域的专长，与广汽部件在大汽车市场 -- 的深厚客户基础的强强联合，必将为这次战略合作带来无以比拟的优势。”伯罗说道。
本次合作达成后，麦格纳在的工厂总数将增至50家，员工总数超过22,700人。近期，麦格纳还获得了前程无忧和智联招聘授予的佳雇主奖。
今年年初，麦格纳为在美国发售的2018款吉普切诺基提供的复合材料尾门项目正式启动，这也是迄今为止产量大的复合材料尾门项目之一。此外，麦格纳还为在北美生产的2014款日产Rouge车型提供业内款全热塑型、可完全回收的尾门模块。
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