
这种复合材料燃油管道组件在减重方面极具应用潜力,而进一步的减重和降本则不仅可以通过优化复合材料配方及成型工艺实现,而且可以通过引入严格控制电学性能的新方法来实现。
静态力学测试和疲劳测试结果表明,拥有导电注塑端配件的薄壁复合材料管道能够轻松承受内外载荷作用,同时具有良好的抗冲击性能和抗疲劳性能。
该项目总投资4千万英镑,由政府先进制造产业链计划的航空成长合伙人竞标获得。该项目旨在促进待开发的航空航天技术的成熟,并为英国提供更多的制造业就业机会。

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