天津滨海新区航空产业迎发展关键期

　　日前记者获悉， 空客A330飞机完成及交付中心将于明年2月开工建设，完成后每个月将交付两架飞机，架飞机将于2017年9月交付。届时，天津将成为第三个同时拥有窄体机和宽体机交付中心的城市。近年来，在空客A320、中航直升机等大项目的带动下，作为支柱产业的航空航天项目正在滨海新区落地生根，形成产业集群。
　　高端项目落地生根
　　在空客A320、中航直升机等大项目的带动下，航空航天产业从无到有，从小到大。尤为值得关注的是，本土化发展具有示范意义。天津空港保税区管委会副主任周利介绍：“从初空客天津项目有200多名外籍专家，到现在只有20余名外籍员工在天津，员工的本土化是先体现出的变化。”
　　飞机大部件生产的本土化更是聚集了一大批明星企业落地生根。周利说，飞机制造的产业链相对较长，涉及的产业门类较多。产量的提高促使空客从运输成本、库存成本、技术支援和维护成本等多方面考量，加快了大部件在本土化的进程。目前，本土企业已全面参与空客A320系列飞机的设计与制造。其中，空客已将机翼总装和测试工作转包给中航工业西飞公司，同样在空港经济区投产。机头主要部件、电子舱门、货舱门隔框、发动机与机翼链接钛合金锻件、复合材料方向舵等均实现本土化。
　　民用航空全产业链形成
　　今后两年，空港经济区航空产业将迎来发展关键时期。空客项目从一期平稳转入二期，A330完成及交付中心项目进入实施阶段，同时还将引进建立一批新的重要航空项目，形成水平高、规模完善的航空产业体系。
　　空港经济区航空产业支持中心相关负责人告诉记者：“继空客项目后，空港经济区先后吸引了欧洲直升机、西飞机翼等飞机组装企业，古德里奇航空结构、泰雷兹雷达、加拿大FTG、西班牙英德拉、比利时索纳卡等航空结构企业，透博梅卡发动机维修、海特维修、PPG、STTS、航新等航空服务企业，形成了民用航空全产业链。”
　　据了解，目前空港经济区已引进50多家航空项目，其中，500强企业5家，着名航空业龙头企业15家，有20余个重大项目正在积极推动中，初步形成了航空产业的聚集效应。
　　目前，航空产业已成为天津的优势产业，预计到“十三五”末期将达到1200亿元。
       更多信息请关注复合材料信息网www.cnfrp.com