国产大飞机预计年内飞 竞争对手为波737系列

　　承担大型客机项目研制重任的商用飞机有限责任公司(商飞公司)昨天宣布，架C919大型客机的后机身后段已交付，这为机体对接奠定基础，飞机有望在2015年内飞。
　　C919是自主设计研制的国产大型客机，为150座级以上中短程单通道窄体客机，在市场上的主要竞争对手包括畅销的空客320系列和波音737系列。
　　商飞公司的专家表示，C919大型客机后机身后段是水平尾翼和辅助动力设备(APU)的安装区，该部段是全机复合材料应用占比大的部段之一，包含37个复合材料零组件，“复合材料有助于降低机体结构重量，提升飞机经济性”。
　　此外，在后机身后段研制过程中，项目研制团队攻克耐高温复合材料一次性共固化成型技术，有效减少零件和紧固件的数量，降低了装配成本。他们还采用自动化装配制孔方案，保证了产品装配质量。
　　C919大型客机项目专家咨询组成员吴兴世透露，C919现已基本完成总装对接，铁鸟试验、航电综合试验等关键验证工作已全面展开，适航审定计划已完成编制，并陆续得到适航当局的认可。
　　商飞公司负责人在受访时表示，C919有望在2015年内实现飞，快将于2017年完成取证和交付。
　　据国务院大型飞机重大专项专家咨询委员会主任委员张彦仲介绍，国务院批准方案是“大型客机在项目启动后90个月内实现飞”，2008年开始研发的C919的飞时间节点正是2015年底，“用90个月完成研发到飞，如果达到这个目标，这就是航空业的壮举”。
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