在材料中使用石墨烯可以创建一系列先进的、能够减少汽车碳排放量的复合材料。目前,具有这些特性的材料大多有毒并且需要在比由汽车发动机温度更高的条件下操作。
研究结果表明,通过将少量石墨烯引入到基体材料,可以将热操作窗口降低到室温,这就为应用提供了巨大的潜力。这种新材料可以将3-5%的热能转换成电能。这不是很多,但考虑到一般车辆会将燃料提供给它的能量的大约70%以热量和摩擦的形式浪费掉,即使通过电热技术回收这的很小一部分也是值得的。
汽车制造商一直热衷于找到提高燃油效率、同时保持良好的性能的方法。石墨烯作为复合材料可以用于汽车的车身或底盘,以便与常规材料相比减少重量,降低燃料消耗。
石墨烯的特殊属性及其微型尺寸允许热量能够缓慢移出材料,从而实现了选的较低工作温度。
更多信息请关注复合材料信息网www.cnfrp.com
- 热塑性复合材料赋能航空液氢储运体系 技术突破引领零碳航空新路径
0评论2026-05-08
- SABIC推出ULTEM™反应性低聚物,助力打造坚韧、轻质的航空航天复合材料
0评论2026-05-08
- 【基建】复合材料跃升为AI算力基建核心材料 五大场景驱动产业爆发
0评论2026-05-08
- 明明是年增 5% 的黄金赛道,为何 90% 的制造企业不敢碰热塑性复合材料?
0评论2026-05-07
- 【回收】告别“填埋焚烧”!复合材料回收获重大突破,产业迈入绿色循环新时代
0评论2026-05-07
- 国产C919碳碳复合材料刹车盘实现100%国产化 批量装机打破国外垄断
0评论2026-05-06
- 【汽车】热塑性复合材料回收新进展 LOCO3项目实现汽车长碳纤维/尼龙废料高效再利用
0评论2026-05-06
- 【德州复材展】2026复合材料装备工艺及技术展览会展位预定中
0评论2026-05-06
- Carbon ThreeSixty推出TFP技术热塑性复合材料空气动力学轮罩 聚焦道路车辆轻量化升级
0评论2026-05-06
- 【船舶】帆航无人船公司新一代无人水面艇搭载复合材料帆翼,具备多任务防务能力
0评论2026-04-30