搭上新能源汽车　康得新欲弯道超车

　　“新能源汽车作为战略性新兴产业，代表了汽车产业的发展方向。康得新与北汽股份有限公司的战略合作，让双方能充分发挥各自资源和优势，在碳纤维、新材料和新能源电动车的产业内强强联合，提升各自技术层级以及创新能力，助力产业发展战略的推进。”日前，在以“创新·升级”为主题的２０１５年上海车展中，康得投资集团、康得新复合材料股份有限公司董事长钟玉这样表示。
　　搭上新能源汽车 康得新欲弯道超车
　　在上海车展的北汽展台上，康得新作为北汽的战略合作商，为北汽的新能源概念车提供了全新的车身装饰膜以及裸眼３Ｄ展示系统。根据去年１１月达成的合作协议，双方在汽车车体轻量化、汽车移动终端显示、高分子光学膜、高性能储能设备等新材料、新能源领域未来合作发展达成的战略合作。
　　新能源汽车是我国“七大战略性新兴产业”之一。业内专家表示，未来５－１０年，将迎来汽车产业转型升级的重要战略机遇期。这将给北汽、康得新等国内汽车厂家及供应商带来新一轮的机遇，有利推进我国汽车产业技术转型升级。而本次合作预示康得新未来新能源汽车战略将与北汽深度融合。
　　发力新材料　碳纤维产业打上创造
　　北汽作为国内新能源汽车重量级玩家，为何会选择康得新作为战略合作伙伴？康得新有哪些“过人之处”？
　　汽车部件轻量化是未来汽车产业发展的一大趋势，碳纤维则在其中扮演着至关重要的角色。碳纤维质量比钢轻１０倍，其强度却比钢高１０倍，且具有耐腐蚀、电磁屏蔽性好等特性。
　　据钟玉介绍，目前碳纤维年需求１６０００吨，而我国每年只能生产低端碳纤维２０００吨左右，高端碳纤维的研发与生产长期被国外垄断并对严格封锁，因此我国目前主要依赖进口。
　　２０１４年１０月，康得新的控股股东——康得投资集团与德国高盛集团就“新能源电动汽车碳纤维车体及部件的产业化项目”签署的总额为４亿欧元的投资合作协议。
　　除本次投资德国碳纤维生产线外，康得投资集团还准备在德国建立一个碳纤维研究中心，并正在国内积极打造大的碳纤维企业，该企业年产能５１００万吨，条生产线１７００吨，其也将成为条高端碳纤维生产线，将大幅提升国产碳纤维原丝的性能等级。预计该生产线将于２０１５年四季度投产。
　　业内专家表示，康得投资集团建设新能源电动车碳纤维车体生产线，对提高我国新能源电动车的轻量化水平、达到国际先进水平以至实现弯道超越都具有重大意义。
　　比肩国际巨头　欲打造的３Ｍ
　　康得新是以预涂膜起家，时至今日，康得新不但以全产业链、４．４万吨年产能和行销７０多个和地区成为预涂膜行业的领导者。
　　目前，康得新在裸眼３Ｄ生态产业链具有独特的产业链技术优势。“康得新拥有唯一完整的裸眼３Ｄ生态产业链，已经完全掌握裸眼３Ｄ膜技术并不断完成布局，逐步向市场全面推广。康得新张家港２亿平方米光学膜产业集群的带动下，公司的３Ｄ产业链得以打造完成。
　　安信证券发布研究报告指出，康得新是国内少有的自主创新能力强、资源整合能力强的平台型企业。公司意图通过技术创新、商业模式创新，引领３Ｄ大产业的发展。裸眼３Ｄ广告灯箱的成功推广和应用，标志着康得新３Ｄ大产业战略的实施迈出了坚实一步，创新驱动发展战略带来的新的巨大市场，将给康得新的业绩增长提供更大空间。
　　“３Ｍ（明尼苏达矿务及制造业公司，国际多元化发展巨头）目前市值约６０００亿元，与之相比我们还有很大的差距，我们的目标是通过学习和追赶，用１０年时间将康得新打造成的３Ｍ。”在取得重大跨越发展之后，钟玉对未来依然充满期待。
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