巴斯夫的新闻发布会称其采用Elastolit组合料的高强度抗风电线杆质量更轻,中压电网下抗风能力至少比传统的混凝土电线杆高2.5倍。尽管他们自 身重250千克,但他们能抵抗时速高达161千米/时的超强台风威马逊,此前该暴风雨摧毁了的7万根混凝土和金属电线杆,而聚氨酯电线杆丝毫不受影 响。
此外,巴斯夫还将概述热固性以及热塑性塑料在减少部件质量及二氧化碳排放的汽车轻量化设计中的用途。巴斯夫将展出聚氨酯组合料Elastolit树脂传递塑模技术制造出的结构原件。
巴斯夫的新闻发布会称其采用Elastolit组合料的高强度抗风电线杆质量更轻,中压电网下抗风能力至少比传统的混凝土电线杆高2.5倍。尽管他们自 身重250千克,但他们能抵抗时速高达161千米/时的超强台风威马逊,此前该暴风雨摧毁了的7万根混凝土和金属电线杆,而聚氨酯电线杆丝毫不受影 响。
此外,巴斯夫还将概述热固性以及热塑性塑料在减少部件质量及二氧化碳排放的汽车轻量化设计中的用途。巴斯夫将展出聚氨酯组合料Elastolit树脂传递塑模技术制造出的结构原件。
0评论2026-03-27
0评论2026-02-07
0评论2025-08-20
0评论2025-04-25
0评论2024-12-25499
0评论2024-06-11754
0评论2024-03-29923
0评论2024-03-26898
0评论2024-01-19870